истории за автомобили и хората в тях
С 3-цилиндъра и турбо, тя е автомобилната версия на тройното и късо кафе, произведено от професионална машина с високо налягане. Това, което те събужда с шут в задника и те инжектира с ентусиазъм и апетит за работа. Способна да изсипе върху асфалта 200 к.с. чрез предните си гуми и с талант да паркира върху площ не много по-голяма от носна кърпичка.
Днес разказваме за срещата си с Renault Megane RS във версия с 6-степенна ръчна трансмисия и още по-твърдо Cup шаси, което върви в комплект с диференциал с механично ограничение на приплъзването. Звучи като обещание за чудна бегачка за всеки ден. Дали изпълнява това обещание, отговорът е на клик разстояние.
Толкова много искахме да вкараме Peugeot 308 GTi в нашия GTI сериал, че съдбата реши да уцелим десетка и ни го отпусна за малко повече от 24 часа с резервоар пълен със 100-октанов бензин, а ние му скъсахме шортите на едно старо самолетно летище. В отговор, 308 GTi ни изпоти. Ето как!
Запознайте се с Огнян и неговия електрически скутер Narcine. Той е от онези млади хора, за които се надяваме, че ще му се получи да създаде нещо хубаво и тук, в България. А неговият електрически скутер Narcine е продукт, който се намества в нишата между електрическите тротинетки и велосипедите с батерии и електромотор, за да обедини техните предимства в един продукт. Веднага разказваме защо това е интересна ниша!
Ти би ли си купил електрически Ситроен С-Zero на старо, който като нов има пробег от малко над 100 км с едно зареждане на батерията и ако да, би ли го докарал на собствен ход от Германия до България?
И ние в БГ Автоблог не бихме го направили, но едни варненски приятели направиха точно това. Запознайте се с Куку и Пипи и тяхното пътешествие с акумулатор из Европа. Електрическото приключение, в което би искал да се включиш. Поне това ни се прииска докато следихме техния напредък в социалките.
Тъй като днешната реалност в България е един изумителен театър на абсурда в много действия, тази история няма да изненада никого. Тя обаче е важна. Не само защото илюстрира горното твърдение, а защото ясно показва неадекватността на институциите, чиято цел и смисъл на съществуване е да бъдат адекватни в управлението и в решаването на проблемите на едно общество, обединено в държава. А обществото, уважаеми, се състои от граждани.
В часовете след нелепата му смърт в автомобилна катастрофа започна дъжд от искания за още по-високи глоби, смърт за наркоманите и пр. Психологията на тълпата иска мъст, в краен случай възмездие. Аз обаче искам това да не се случва повече. За съжаление, клишето „война по пътищата“ е нормализирано от години. И няма изгледи това да се промени. Днес говорим за Милен Цветков, защото всички го познаваме. Но вчера беше някой с инициали, утре също ще бъде някой с инициали. Вдругиден може да съм аз, а ден по-късно – ти или човек, когото обичаш.
Пандемията от COVID19 е нищо по-малко от човешка трагедия, която оставя отпечатък върху всички ни. Включително и върху тези, които не са пряко засегнати от нея. #Останивкъщи и „социалната дистанция“ се превърнаха в новата нормалност, а всичко познато и известно вече не е приложимо към новата ситуация. Кризата не просто чука на вратата, тя вече е тук и много бизнеси предприемат мерки, с които да се адаптират. Автомобилният сектор у нас не прави изключение.
Говорим за телеметричен тракер, който чрез GPS проследява скоростта и позицията на колата и така можете не просто да си засичате време за обиколка, но и да знаете къде се справяте добре и къде губите време. RaceBox има вкарани над 2000 писти в паметта си, но можете и да си логнете собствена такава. Освен това става и за драг състезания, а ако карате в пресечен терен има и външна антена.
Ясни са номинациите за тазгодишното издание на конкурса „Автомобил на годината 2020“, оргиназиран от Прес-автоклуб България. Общо над 60 премиерни за България автомобили покриха критериите за участие, но 6-те категории събират не повече от 5 номинации.
Както пее бардът на БГ леличката, „пада лист от календара“ и е време да се обърнем назад. 2019 г. е почти към края си и може би е добре да хвърлим един поглед през рамо, за да си припомним няколкото хубави неща, които се случиха в автомобилния живот на България.
Без претенции за изчерпателност, това е Топ 5 на БГ Автоблог.
В медийната въртележка някак тихо блесна и угасна информацията, че Комисията за финансов (КФН) надзор е готова с второ, ревизирано предложение за системата бонус – малус. Накратко, целта на тази система е да предложи по-ниска цена за застраховка Гражданска отговорност (ГО) на коректните водачи и по-висока за тези, които не са. Звучи много добре, но дяволът, казват, е в детайлите. И тук те са попиляващи за здравия разум, базовата справедливост и в крайна сметка – за интереса на собствениците и водачите на автомобили. Тук са нашите 4 причини.
На 12 октомври 2019 г. врати за посетители отваря Софийският автосалон. Изложбата, която е част от календара на OICA е разположена в Интер Експо Център и ще бъде отворена до 20 октомври (неделя).
Хубавата новина е, че тазгодишният автосалон е пълен с премиери, голяма част от които електрически. Лошата е, че за разлика от минали години – няма нищо изключително. Нямаме концептуален модел, нямаме болид от F1 или състезателна легенда. Но, трябва дебело да подчертаем, че и битпазарня елемент от минали години също отсъства. Отстъпки се предлагат, но много по-дискретно.
Керван от 28 нови автомобила обиколи градовете Стара Загора, Казанлък и Чирпан, за да представи част от предстоящите претенденти за българския автомобил на годината…
