истории за автомобили и хората в тях
Форд Фокус RS не е горещия хеч на синия овал. Тази емблема е за Фокус ST. Фокус RS е шампионска кола, конструирана на ръба. Или дори отвъд него. В БГ Автоблог имахме шанса да направим няколко кръгчета с нея само и единствено, за да разкажем какво е да си зад волана на семеен хеч с 350 к.с.
Всички обичаме и се радваме на горещите хечове, но нека бъдем честни – в момента те струват близо два пъти повече от базовите модели, върху чиято конструкция стъпват. Така идва въпросът дали е възможно да получим приятна смес от спорт и практичност и то на приемлива цена. Renault търсят неговия отговор с новия Megane GT.
Макар да не са бестселъри, М-моделите на BMW са основна част от аурата на марката и една от ключовите причини баварците да имат толкова много и верни фенове. “Емките“ са главен герой в мокрите сънища на …
Тъй като днешната реалност в България е един изумителен театър на абсурда в много действия, тази история няма да изненада никого. Тя обаче е важна. Не само защото илюстрира горното твърдение, а защото ясно показва неадекватността на институциите, чиято цел и смисъл на съществуване е да бъдат адекватни в управлението и в решаването на проблемите на едно общество, обединено в държава. А обществото, уважаеми, се състои от граждани.
Дачия Дъстър е една от най-важните коли за Renault-Nissan, защото е изключителен пазарен хит. Този модел е един от много (наистина много) малкото, чиито продажби продължават да растат със всяка изминала година. По тази причина се радваме да те срещнем с Емануил Клисаров – човекът, който създаде екстериорния дизайн на новата Дачия Дъстър. Емануил е роден в София през `80-а, винаги си е падал по рисуването и машините. Ако го попиташ кое е нещото, предизвикало интереса му към автомобилите и техниката, отговорът ще те изненада, но и ще ти стане мило – ратраците на Витоша.
Българка работи за един от престижните тимове в една от най-престижните надпревари в моторните спортове. Цветелина Мавродиева от Белица е инженер по аеродинамиката в Red Bull Racing във Формула 1. Дипломираната с пълно отличие по специалност „Аеронавтика и аеродинамика“ в университета в Саутхемптън Цветелина не крие, че работата й е сбъдната мечта, а професионалните разговори с Даниел Рикиардо и Даниил Квият са малък бонус към нея.
Тъй като днешната реалност в България е един изумителен театър на абсурда в много действия, тази история няма да изненада никого. Тя обаче е важна. Не само защото илюстрира горното твърдение, а защото ясно показва неадекватността на институциите, чиято цел и смисъл на съществуване е да бъдат адекватни в управлението и в решаването на проблемите на едно общество, обединено в държава. А обществото, уважаеми, се състои от граждани.
Пак е това време на годината, в което Швейцария приема най-доброто от най-добрите в автомобилния бизнес. Плюс няколко ентусиазирани екипа, които могат да си позволят амбицията да бъдат сред тях. БГ Автоблог споделя своята селекция от 6 изключителни автомобили, а като бонус – 2 автомобила с българско участие. Естествено, започваме с тях!
Бившият президент Росен Плевнелиев обяви, че ще стартира роудшоу в компанията на министъра на икономиката Емил Караниколов сред автомобилните компании в Европа, Индия и Южна Корея в опит страната ни да привлече автомобилно производство. Защо това начинание е почти обречено?
Снощният Супербоул (финалът на щатското първенството по американски футбол) беше изненадващо спечелен от Орлите на Филаделфия, които успяха да се наложат над фаворитите – Патриотите от Ню Инглънд. Този мач е най-голямото спортно зрелище в САЩ, а излъчването на реклами по време на почивките струва (много) милиони долари. По традиция, автомобилните компании залагат съществена част от бюджетите си точно на това събитие. Тази година не прави изключение и ние бързаме да споделим техните клипове и то напълно безплатно.
Едно от най-глупавите неща, които Шкода можеше да направи е да приспи своя снежен човек. Шкода Йети беше характерен кросоувър, каквито пазарът предлага все по-рядко. За съжаление, извън готиното име, различната форма и изумително високите му цени на вторичния пазар, Йети остана далеч от продажбите, реализирани от машини като Нисан Кашкай, например. Ето защо Шкода Карок е едно стандартно предложение на чешката марка и се превръща в поредния хеч с 5 врати и високо окачване, което може да бъде притежавано и с 4х4 задвижване. Нищо повече, нищо по-малко.
7-о поколение на Форд Фиеста беше избрана за българската Кола на годината. Отличието беше връчено от организаторите от Прес авто клуб България на церемония, която се проведе в столичния Ринг мол.
Новата Фиеста отнесе голямото отличие под формата на статуетка на колесница, скулптрирана от Ставри Калинов в конкуренцията на Опел Инсигния (Лек автомобил на годината), Шкода Карок (Кросоувър на годината), Фолксваген е-Голф (Еко автомобил на годината) и Исузу Д-Макс (Многофункционален автомобил на годината) и Рейндж Роувър Велар (Премиум автомобил на годината).
Дачия е зайчето от ръкава, което магьосникът в автомобилния мениджмът Карлос Гон извади за управлявания от него концерн Renault-Nissan. Той трансформира невзрачната румънска марка в красив лебед в очите на счетоводители, търговци и пазарни анализатори. Така, роденият в Бразилия мениджър не просто повтори успеха на Skoda, а дори го надскочи по някои показатели. До голяма степен, грандиозният успех на Дачия се дължи на малкия всъдеход Дъстър – компактната джипка с покъртително ниска цена, семпла техника, просторен интериор и доказани 4х4 възможности от офроуд експертите на Nissan.
Финалните петици в отделните категории, които ще излъчат българската Кола на годината вече са известни. Машините, събрали най-голям брой гласове бяха обявени на пресконференция на организаторите от Прес-Авто клуб България.
