Оригиналният Jaguar E-Type е истинска икона. Лек, относително евтин, прелъстяващо красив, доволно мощен и впечатляващо бърз за кола от своето време. Освен това, оригиналният E-Type е единственият автомобил, присъстващ в експозицията на Ню Йоркския музей на съвременното изкуство. С етикетчето „Най-красивият автомобил на всички времена”.
Днес британската фирма Eagle освежава тази 70-тарска прелест. Всъщност „прераждане” може би, ще е по-точно казано. Ттехният проект е изграден върху шасито на истински Е-Туре и използва оригиналният 6-цилиндров редови двигател. Само, че Speedster от Eagle е с два пъти по-висока мощност от тази на оригиналния Джаг.
Челното стъкло е снижено, а колоните са скрити. Това дава един доволно агресивен профил. Сниженото купе и изцяло алуминиевата каросерия добавят още точки към оценката на този проект. Интериорът комбинира чистата функционалност за човека зад волана с класическите лукс и стил. Все пак това е истински Е-Туре.Още…
Да си пикаеш в резервоара вероятно е близко до това да се изсереш грубиянстваш на трапезата. И ако във второто виждаме проява на противно поведение, то за първото, според щатски учени има всички шансове да се случи. Джерардин Бот от университета в Охайо развива теория, според която е напълно възможно един ден да си пълниш резервоара, като изпразваш другия.
Да се возиш при някой екстремист с мощна кола е адреналиново приключение. Но истинският кеф вероятно е да бръмчиш в компанията на голям пилот като Деймън Хил и зад волана на голяма кола като Мерцедес SL AMG. Спирачки, завой, спускане, изкачване, скок, завой, газ, спирачки…
Лафа с жабата, която видяла, че подковават вола и тя вдигнала крак е тотално клише. На мен обаче то ми е симпатично и като такова, ще го напиша на едно етикетче и ще го лепна върху челото на г-н Богдан Николов, президент на Българската федерация по мотоциклетизъм. Защото това е най-добрият начин да опишеш амбицията за домакинство на кръг от Формула 1. Добър майстор на перото вероятно би могъл да ползва тази амбиция като вдъхновение за история, изпълнена от смях и тъга. Смях, защото е смешно да видиш пинчерче да се бута сред овчарки и тъпо, защото е тъпо пинчера да смята, че пази къщата точно толкова добре както овчарките.
Преди година две, един от топ дизайнерите в автомобилния бизнес беше казал в едно интервю, че хората искат да имат обикновени коли с необикновена външност, която да ги кара да се чувстват уникални сред другите. Французите от Рено се опитаха да предложат точно това с предишното поколение на Меган. Компактният хечбек бе представян с прекаленото словосъчетание „секси отзад”. Секси или не тази кола беше с различна форма от всичко останало в класа си. Предишното поколение на Меган нямаше как да бъде сбъркано. И ако за някой тази „секси задница” приличаше на модерна микровълнова фурна, за друг тя беше перфектния шут в задника на клишето.
Десетки, ако не стотици екипи от цял свят работят по създаването на електроавтомобил. Всички те търсят уникалната комбинация, която ще разклати хегемонията на двигателя с вътрешно горене. Засега неуспешно. Прототипите са стотици, но нито един от тях не успя да превърне авторите си в звезди.
