Пролетта на 2009-та година. Германският колекционер Мартин Кап крачи бавно край холандската писта Зандворт. С разтуптяно сърце, той се приближава към личния си рай. Към мястото, събрало всичките му адреналинки на едно място. А те гостуват на Zandvoort Tribute – събитие посветено на каросерийното ателие Zagato и тяхната работа за марката Alfa Romeo. Именно тези уникални алфи са голямата любов на състоятелния германец. Той притежава шест от най-редките екземпляри и пристига на холандската писта, за да се наслади на други 130 уникални Alfa Romeo, белязани от почерка на каросерийното ателие Zagato.

Арогантността на столично-общинското административното апаратче добива размери, които налагат ответни действия. При планирана цена за паркиране от 3 лв./час в Синя зона, вероятно това поведение трябва да е базирано на Законите на Мърфи, според които: „Не насилвайте нещата. Вземете по-голям чук”. Дано да наближава момента, в който столично-общинското административно апаратче ще се срещне с по-големия чук. Надявам се да е така…

Все пак, това същото апаратче преди време пожела да приобщи много широкия център към суперцентъра и така да накара местните шофьори да плащат, за правото да паркират недалеч от дома си. Идеята е вдигната на трупчета, но предстои ново зониране. Когато апаратчето реши накъде да цъка, Синята зона ще се клонира в Зелена, Жълта и разбира се – Пембена. Тогава всички живущи от Южния парк до Сточна гара и от Ситняково до Хладилника ще трябва да се бръкнат и за това, че живеят еди къде си. Още…

от сп. Автожурнал

Феновете на големите и мощни автомобили със сигурност тъгуват. Това лято беше последното за легендарната „Пепелянка”. Като всяко хубаво нещо и Dodge Viper има своя финал. Той е в лицето на златисто жълто купе с ленти в меден цвят, произведено по поръчка на семейство Ан и Уейн Раух. Които са най-крупните колекционери на Viper с около 40 екземпляра в гаража им. Блазе им.

Брутална американска сила в къси британски дрешки… Филм на ужасите с много изгорял каучук, излочени резервоари и стресирани зрители. Били сме на такива прожекции с Shelby Cobra и Ford GT в главните роли. Брутални американски двигатели, натъпкани в малки европейски купета. И искаме още от тях!

Някой предполагал ли е, че масовите, семпли и надеждни Опели ще печелят точки в конкурсите за красота? И то с един от най-тиражните си модели. Новата Астра е истинска хубавица и този факт няма как да остане незабелязан. Скокът в естетиката е толкова впечатляващ, че те кара да се чудиш дали всичко останало в новият Опел Астра е толкова по-добро.

Алекс Северински, руски емигрант в Съединените щати, започнал кариерата си като проектант на противотанкови оръдия в Киев е патентовал бензиново-електрическите хибриди. Годината е 1994. Toyota използват модификация на неговата система от първия си Prius досега. От `97-ма до миналия месец – без неговото позволение.

С размерите на дунавски шлеп, този Кадилак стои някак гротескно на фона на малолитражките, сгушени под дърветата на квартална улица в София. Няма как да е иначе, тъй като Кадилак Флийтууд от годините между `93 и `96-та година е най-голямата американска кола в серийно производство. Дължината й е точно 5,72 см.

- Това е невъзможно! – казала Причината.
- Това е безразсъдство! – отбелязал Опитът.
- Това е безполезно! – отсякла Гордостта.
- Опитай… – прошепнала Мечтата.

От GT Magazine

6. Tatra 603

Произвеждана между `56 и `75 г., Tatra 603 е сред най-забележителните автомобили на социалистическия строй. Правена е в три серии и когато новата е излизала на пазара, старите автомобили са били връщани в завода за обновяване и реконструкция. Така често пъти се е стигало до замяна на части от стара серия с такива от по-нова. Поради което днес е изключително трудно да датираш с точност една Tatra 603. По-забележителното в нея обаче е двигателят – V8 скрит в багажника. Дори и Citroen нямат толкова … прекален дизайн. За близо двайсетгодишния цикъл на производство са сглобени 20 442 машини, повечето от тях на ръка. Днес са изключителна рядкост, защото по това време е можело да бъдат притежавани само от висшата партокрация, въпреки че няколко екземпляра са стигнали до частни клиенти в бившата ГДР. Още…

MINI Countryman получи своята българска премиера. Накратко: „Селското“ MINI изобщо не е мини и може да бъде 4х4. И изобщо не е селско, а е консуматорски ърбън. Който в нашите си, БГ условия може да бъде чиста селяния. Вероятно по тази причина представянето му беше в един от софийските молове…