18 шофьорски постулата, оборени от БГ практиката

Както хуманитарният блог Humanolic беше отбелязал преди време в публикация по повод акциите на Валери Симеонов срещу шума в Слънчев бряг:

В България всичко е двойно – по принцип е едно, ама точно сега е друго.

Ето защо, първият материл на БГ Автоблог за новата 2018 г. съдържа 18 принципни постулата в БГ шофирането, които уви – са оборени от практиката.

  1. По принцип „пътищата убийци“ в България са 9 на брой и са печално известни, обаче там ВСЕ ОЩЕ няма камери.
  2. По принцип трябва да паркираме на обозначените за това места, обаче ние предпочитаме близката градинка.
  3. По принцип лявата лента не се използва за десен завой, обаче ние го правим.
  4. По принцип престрояването става с мигач, обаче ние го намираме за излишен.
  5. По принцип лявата лента е най-бърза, обаче често пъти е точно обратното.
  6. По принцип шахтите трябва да са на нивото на асфалта, обаче у нас това е явление съпоставимо с Тунгуския метеорит – рядко и покъртително.
  7. По принцип има наказания за неспазване на правилника за движение, обаче рядко ни хващат.
  8. По принцип не е редно да караме в бус лентата, обаче (почти) всички го правят.
  9. По принцип не изпреварваме отдясно, обаче какво толкова.
  10. По принцип тук паркирането е забранено, обаче ние сме за малко и на аварийки.
  11. По принцип на пътя всички сме равни, обаче черния джип е с предимство.
  12. По принцип трябва да спазваме дистанция, обаче това вече е невъзможно.
  13. По принцип аварийките се използват при аварийна ситуация, обаче при нас означават „само за малко“.
  14. По принцип не е редно полицаите да правят нарушения на пътя, обаче отдавна не се изненадваме.
  15. По принцип дупките на пътя трябва да са изключение, обаче тук те са правило.
  16. По принцип новите магистрали не се нагъват след 5 години, обаче тука е така.
  17. По принцип, ако някой те изблъска от пътя и се удариш не е редно да ти пишат акт, обаче в България това не е изненада.
  18. По принцип не правим обратен завой при двойна непрекъсната линия, обаче знаеш ли докъде трябва да карам, за да обърна?

Изображение: dnevnik.bg

Бранимир Николов

Търси автомобилни истории и разказва за хората зад тях