Огнян, който (иска да) прави електрически скутери в БГ

narcine e-scooter

Запознайте се с Огнян и неговия електрически скутер Narcine. Той е от онези млади хора, за които се надяваме, че ще му се получи да създаде нещо хубаво и тук, в България. А неговият електрически скутер Narcine е продукт, който се намества в нишата между електрическите тротинетки и велосипедите с батерии и електромотор, за да обедини техните предимства в един продукт. Веднага разказваме защо това е интересна ниша!

Проблемът с електрическите тротинетки, които през това лято набраха популярност в София е това, че не са особено стабилни и с доста ограничен пробег. За сметка на това, те са доста удобни, тъй като лесно могат да се сгънат и да бъдат метнати в багажника на колата или да се пътува с тях в метрото. Това пък е нещото, което липсва на повечето електрически велосипеди.

Огнян Божилов работи върху Narcine вече 3 години. За това време той е научил, че хубавите неща стават бавно и междувременно е създал 3 прототипа. Първият е бил класическата самоделка, която ползва за proof of concept – доказателство, че електрическия скутер може да бъде направен. Вторият е електрическа триколка, която някак напомня на българските Half Bike, но всъщност няма нищо общо с тях. Третият е това, което виждате на снимките. Финалният прототип, който в най-скоро време ще атакува платформите за групово финансиране като Indiegogo и Kickstarter. Вече има няколко продадени бройки в България и Румъния (което е страхотно) и техните собственици със сигурност ще връщат обратна връзка, за да може Narcine да става все по-добър.

Там, първият електрически скутер Narcine ще търси своите собственици в две версии – с малка (11,6 Аh) или голяма (20 Ah) батерия, като максималният пробег с голямата батерия е 55 км. Съвсем достатъчно за градско придвижване в рамките на деня. Зареждането става за 4 часа, което също е съвсем прилично. Теглото на електрическия скутер е 25 кг., което не е малко, но не е и пределно много. Рамката е алуминиева и се произвежда в Пловдив, а дисплеят показва моментната скорост, волтажа и изминатия пробег. Спирачките са на Shimano и не, не могат да регенерират енергия, а двигателят е с мощност от 500W и е монтиран в главината.

Огнян планира цена от €1700 за крайни клиенти, която ако трябва да сме честни не е от ниските – първите добри електрически колела се предлагат горе-долу за толкова. Истината е, че китайските електроскутери на Моторета с дизайн на Vespa се предлагат за 3000 лв. във версията с малка батерия.

Ако обаче ударите едно рамо на този проект с ранна поръчка в рамките на кампанията за групово финансиране, ще може да разчитате на цена от около €1200.

Научете повече за Narcine тук: https://www.narcine.com/

Бранимир Николов

Търси автомобилни истории и разказва за хората зад тях