1. Дачия Дъстър: Много кола за (много) малко кеш

Това е най-популярният тест драйв на БГ Автоблог. И няма как да е иначе, тъй като Дачия Дъстър е една много хитра (за българския пазар) оферта. Мисли за нея като за съвременна версия на Лада Нива, но с 4х4 от Нисан. Забележките са много, но всички те се обезкуражават от опустошително добра цена. Още…

От GT Magazine

Когато си говорим за коли всички сме вперили поглед в две цифри. Ускорението от 0-100 км/час и мощността. От една страна тази обсесия е крайно прозаична, защото духът на автомобила далеч не е заключен в тези две стойности. От друга, те винаги са били и ще бъдат класически индикатор за потенциала на една машина. И понеже играта с конските сили е ясна, нека видим кои са 6-те коли, които най-злостно могат да сритат шофьорската седалка:

6. Caterham 7 R500 – 2,9 сек. Още…

От GT Magazine

5. Tourist Trophy на остров Ман

Какво? Състезание с мотоциклети на обществени пътища
Кога? Края на май или началото на юни
Къде? Остров Ман, Британски острови
Колко? От безплатно до 225 британски паунда

Още…

От GT Magazine

5. Карбуратори Weber

Наистина жалко, но инжекционът спечели боя с карбураторите толкова безапелационно, колкото Бойко Борисов ще бие Чък Норис на канадска. Карбураторите Weber бяха, пък и все още са онова парченце швабска технология, която можеш да намериш в двигателите на Ferrari, Aston Martin, Alfa Romeo, Ford GT 40 и Mustang, и дори в малолитражките на Peugeot. Все още се използват в щатите за хот роди и драг рейсинг. По тевтонски ефективни и учудващо красиви. Те са сред чарковете, които спонтанно те предизвикват да стиснеш ръката на този, който е сглобил автомобила ти. Още…

От GT Magazine

6. Tatra 603

Произвеждана между `56 и `75 г., Tatra 603 е сред най-забележителните автомобили на социалистическия строй. Правена е в три серии и когато новата е излизала на пазара, старите автомобили са били връщани в завода за обновяване и реконструкция. Така често пъти се е стигало до замяна на части от стара серия с такива от по-нова. Поради което днес е изключително трудно да датираш с точност една Tatra 603. По-забележителното в нея обаче е двигателят – V8 скрит в багажника. Дори и Citroen нямат толкова … прекален дизайн. За близо двайсетгодишния цикъл на производство са сглобени 20 442 машини, повечето от тях на ръка. Днес са изключителна рядкост, защото по това време е можело да бъдат притежавани само от висшата партокрация, въпреки че няколко екземпляра са стигнали до частни клиенти в бившата ГДР. Още…

От GT Magazine

Добър за едни и кофти за други, соцът е част от нашето минало. И като такова е добре да го уважаваме. И от време на време да си го припомняме. По времето на развития социализъм, повечето семейства имаха достъп до Вартбург от Кореком и Москвич от Мототехника, но само ако ти е дошъл редът. По-имотните си купуваха полски FIAT, а по-скромните залагаха на Трабантчета. Това беше автомобилният соц. В който връзките в СБА бяха с решаващо значение, а умението да разглобиш Москвича на път за морето беше ключово за пътешествие с автомобил.

6. Skoda Garde/Rapid Още…

публикувано в сп. Penthouse

Видеоклиповете определено подписаха смъртаната присъда на радиозвездите, но за сметка на това помогнаха на автомобилите. И ги превърнаха в ключова част от попкултурата. Гъргорещите V8-ци, яркочервените Ферарита, баунсващите Кадилаци, стречнатите лимузини и ретрокабриолетите скочиха в арсенала на режисьорите на клипове. За да допълнят сугестията на пайетите, косматите шапки, бутилишъс задниците и фрики цайсите.

Фамозното БГ попкомпозиторче Крум Георгиев, което прекарва 2/3 от живота си в зяпане на клипове, а останалата 1/3 в производството им, обобщава трите допирни точки между колата и муцзикалното видео: Още…

Пежо празнува 200-годишен юбилей. Естествено, френското лъвче с острите нокти не е ангажирано с автомобили през цялото това време, но пък днес е известно точно с тях.

През 1810 г. е регистрирана първата фирма Пежо. Тя е създадена от няколко братя и техен братовчед, които искали от занаятчии да се превърнат в предприемачи. Избрали си и фирмен знак – изправеното лъвче, което било символ на гъвкавостта и устойчивостта на стоманата, която произвеждала фирмата на братята Пежо. Малко след това стартирало производството на триони, а след това на мелнички. Слабо известен факт е, че тогава братята Пежо се насочили към текстила и са произвеждали актуалните за онова време кринолини, известни днес като „рокля торта”. Към средата на ХІХ век Пежо обърнали поглед към велосипедите и ги превърнали в много добър бизнес. Последвала и първата моторетка, а след това дошъл и автомобилът. Продуктът Пежо, с който марката ще стане световно известна. Още…

4. Тялото ти върху мотоциклет.

Пуерториканец ще присъства на собственото си погребение в мотоциклетните си одежди и в компанията на любимата си Хонда. Давид Моралес, загинал след престрелка в Сан Хуан е оставил завещание, в което е поискал да бъде погребан заедно с мотоциклета си. Така, от погребалната агенция инсталирали мъртвото тяло върху хондата… И пуснали любимия му албум – Bat out of Hell на Meatloaf.

Още…

№ 5

Стойност на щетата: $180 хил.

Собственикът на това Ферари 360 е опаковал грижливо със синьо тиксо предницата на своята кола преди да я качи на пистата Палм Бийч Спийдуей. Целта на занятието е било да се предпази лака на скъпия автомобил. Явно синьото тиксо не е помогнало. Още…