Тъй като новите модели на Лада са сравнително рядко явление (без да броим факта, че когато се случат имат навика да останат в производство за 20-30 години), при всички случаи си струва да насочим поглед към новата Лада Гранта. Последният път, в който го направихме (тогавашният) руски премиер Владимир Путин имаше сериозни проблеми с един от първите екземпляри.

Мълчанието е единствената адекватна реакция пред абсурдността на тази концепция, но детайлите около Lazareth Wazuma V8F не трябва да остават в тайна.

Островът на свободата, популярен и като резерват за ретро автомобили ще изгуби това си очарование. Щатските машини, внесени в Куба преди революцията на Кастро и руските коли, докарани след нея няма да са единствените автомобили по улиците на островната държава.

Правителството на Раул Кастро (брат на Фидел, да не решите, че партокрацията изпуска юздите) обяви, че вдига забраната за покупка и продажба на нови коли от частни лица. Още…

Във VW Group все още не са взели решение дали ще произвеждат свръх-лимузината Bugatti Galibier, в сравнение с която всяко Bentley ще изглежда като служебна баничарка. Бъдещето на фамозният проект ще стане ясно до края на тази година. И ако светлината пред него е зелена, той ще посрещне реалността в съвсем различни дрехи.

Точно преди година, британците от Jaguar разкриха на автосалона в Париж изумителният С-Х75 Concept. С 4 електромотора и 2 турбинни мотора (разбирай малки реактивни двигатели) беше ясно, че С-Х75 няма големи шансове да влезе в производство. Не и в концептуалния му формат.

Volvo Concept You е дълъг, нисък и широк. 3 от четирите неща, които много харесваме в седаните. По отношение на предницата смятаме, че някой в Швеция е бил истински сляп. И е много вероятно този някой да отговаря за дизайна на най-високо ниво. Concept You се нуждае от пластична операция и то незабавно.

Преди 20-на години най-невзрачните автомобили на пътя бяха корейските Hyundai и KIA. Гледаш ги и не може да решиш дали са японски, индийски или мексикански. Крайно невзрачни и трудно различими. Днес тези две марки са едни от най-бързо развиващите се. Правят все по-добри коли и продават все повече. Но откакто Hyundai предложи на щатския пазар модела Equs / Genesis – голям седан със задно задвижване, а върху неговата техническа платформа беше добавено и едно много качествено купе.

Тазгодишното автоизложение във Франкфурт впечатли с няколко прототипа за градска мобилност, които изглеждаха като директни цитати от ентомологията. И Audi Urban Concept е един от тях. Всъщност – два. Концепцията е демонстрирана в две версии – Spider и Sportback. И двата изглеждат като двойка гигантски извънземни бръмбари с блестящата усмивка на модерното Audi.

Крайно време беше Porsche Cayenne да има истински съперник. Прасевидният автомобил, който направи Porsche толкова богати, че за малко да купят VW е отличен автомобил с отвратително присъствие и обидна за пуристите концепция. Но е бизнес случай за милиарди. От Maserati вероятно са забелязали всичко това и на автосалона във Франкфурт ни показват прототип на собствен SUV.

В Германия, както знаем, животът тече подредено и предвидимо. Като се замислим малко, можем да кажем същото и за автомобилните премиери във Франкфурт. И най-вече за тази на новото Porsche 911.