БГ

Кола на годината 2013: Номинации и прогнози

Оспорвана ще бъде тазгодишната борба за титлата Кола на годината в България. Традиционно, организаторите от Пресавтоклуб България посочват 5 номинирани автомобила, сред които се прави финално гласуване. Тази година до финалния кръг стигат общо 8 коли, тъй като резултатът от журналистическото гласуване даде равен брой точки на общо 4 автомобила. Изненада!

Не, благодаря

Неправилното паркиране в момента се санкционира почти толкова строго, колкото ще се наказва отнемането на предимство на пешеходна пътека. Извинете, но едното е елементарен административен рекет, а другото е защита на човешкия живот. Не, благодаря.

За Киро, Юлиян, паркирането и карането

Тези двама тв симпатяги се ловят за гушите, след като Киро вдигнал чистачките на Х-5-та в знак на граждански протест, а пък Юлиян в пристъп на възмута от наглото посегателство върху his precious МПС го бушонирал, тъй като (или защото) се почувствал дълбоко напсуван.

Interamical в София

Ако на тази планета съществува действително стилна версия на автомобилния хедонизъм, това трябва да бъдат международните ретро ралита. Само си представете тази комбинация – вашият вълшебен олдтаймер, приятна компания по ваш избор, други екипажи с интересни автомобили и истории, интересни места с още по-интересен нощен живот и великолепни пейзажи.

Те имат оферти

В първия ден на второто тримесечие, част от местните дилъри пробват да съживят позамрелия пазар на автомобили. BMW и MINI, Mercedes-Benz и Peugeot излизат с оферти, които най-малкото си струва да се прегледат.

Фокус – мокус: Форд Фокус е кола на годината в България за 2012 г.

Медалът е тиквен. Но не защото шоуто/събитието не бяха на ниво. А защото:

Не участват всички нови модели;
Не участват всички вносители;
Гласуващите журналисти са сведени до едва 15 души;
Да връчиш награда на част от спонсорите се обяснява с една дума. И тя е … твърде неприятна.

Автомобил на годината: Номинации и прогнози

Автомобил на годината в България е твърде компрометирано с годините събитие. Не участват всички вносители. Не участват всички журналисти. Не участват всички нови модели. Този конкурс се превърна в нещо като сделка с отворен финал, която се опитва да балансира между максимално много интереси.

Нещо гнило с данните

Една дълго пазена публична тайна изплува на публичната повърхност. Официалните вносители на автомобили в България лъжат за броя продадени коли. Всъщност не. Числата за продажбите им са коректни, но пропускат фината подробност, че голяма част от тях са реекспорт, който няма нищо общо с българския пазар.