<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>БГ Автоблог - интересно за автомобилите &#187; парите</title>
	<atom:link href="http://www.bgautoblog.com/category/money/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bgautoblog.com</link>
	<description>автоблог, авто блог, БГ Автоблог, автоновини</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Jan 2012 16:02:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>SAAB обяви фалит. Какво ще се случи?</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/12/19/saab-objavi-falit/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/12/19/saab-objavi-falit/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 15:51:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[saab]]></category>
		<category><![CDATA[банкрут]]></category>
		<category><![CDATA[виктор мюлер]]></category>
		<category><![CDATA[фалит]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3429</guid>
		<description><![CDATA[Малко вероятно е финалът на тази история да бъде щастлив. Освен ако отнякъде се появи смислен инвеститор, който (вероятно е спал досега или пък е изкчаквал окончателен фалит, за да) се ангажира с огромните дългове на SAAB. И налее огромно количество кеш...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/12/19/saab-objavi-falit/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Адио  Maybach. Беше хубаво, макар и за малко</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/11/28/adio-maybach-beshe-hubavo-makar-i-za-malko/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/11/28/adio-maybach-beshe-hubavo-makar-i-za-malko/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Nov 2011 12:10:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[bentely]]></category>
		<category><![CDATA[daimler]]></category>
		<category><![CDATA[maybach]]></category>
		<category><![CDATA[rolls royce]]></category>
		<category><![CDATA[даймлер]]></category>
		<category><![CDATA[майбах]]></category>
		<category><![CDATA[ролс ройс]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3410</guid>
		<description><![CDATA[Mercedes-Benz трябва да приемат горчивата истина, а именно - BMW ги биха на собствен терен. Този на изключително скъпите и луксозни лимузини. И за да бъде още по-горчиво – включваме и Benley (притежавани от VW), които се справят особено успешно с продажбата на точно такива коли.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/11/28/adio-maybach-beshe-hubavo-makar-i-za-malko/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lancia Stratos: Отровната прегръдка на Ferrari</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/09/07/lancia-stratos-otrovnata-pregrudka-na-ferrari/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/09/07/lancia-stratos-otrovnata-pregrudka-na-ferrari/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 07 Sep 2011 08:13:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3261</guid>
		<description><![CDATA[Единственият (засега) прототип на Ланчия Стратос е финансиран от германеца Михаел Стошек с технологичното сътрудничество на Ferrari и Pininfarina. Но точно това сътрудничество парализира проекта. Ferrari не позволява на Pininfarina участие в производството, нито дава съгласие за ползване на F430 като технологична база. Кофти...
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/09/07/lancia-stratos-otrovnata-pregrudka-na-ferrari/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Когато президентът се вози на автобус</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/08/17/kogato-presidentut-se-vozi-na-avtobus/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/08/17/kogato-presidentut-se-vozi-na-avtobus/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Aug 2011 20:17:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[автобус]]></category>
		<category><![CDATA[барак обама]]></category>
		<category><![CDATA[лимузина]]></category>
		<category><![CDATA[САЩ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3240</guid>
		<description><![CDATA[Малко след като американският президент Барак Обама встъпи в длъжност през 2009 г., Сикрет сървиз му осигуриха чисто нова лимузина. Малко преди кампанията за президентски избори през 2012 г., президентът Обама получава ... автобус.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/08/17/kogato-presidentut-se-vozi-na-avtobus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hyundai и Bentley еднакво купувани от щатските богаташи</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/07/13/hyundai-i-bentley-s-ednakvo-kolichestvo-fenove-sred-americanskite-bogatashi/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/07/13/hyundai-i-bentley-s-ednakvo-kolichestvo-fenove-sred-americanskite-bogatashi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Jul 2011 21:51:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[American Express]]></category>
		<category><![CDATA[bentley]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3200</guid>
		<description><![CDATA[6 процентният паритет на Hyundai и Bentley в богаташките гаражи всъщност е феномен на дребните цифри. Най-продавани сред тях са BMW с 21%, плътно следвани от Mercedes-Benz с 21%...]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/07/13/hyundai-i-bentley-s-ednakvo-kolichestvo-fenove-sred-americanskite-bogatashi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Isuzu с 8 пъти ръст на печалбата</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/04/28/isuzu-s-8-puti-rust-na-pechalbata/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/04/28/isuzu-s-8-puti-rust-na-pechalbata/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Apr 2011 07:21:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[isuzu]]></category>
		<category><![CDATA[печалба]]></category>
		<category><![CDATA[ръст]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2948</guid>
		<description><![CDATA[﻿﻿﻿Помните ли ги? Онези ръбати джипки от началото на 90-те и странните компактни хечове на слабо популярната в Европа японска марка вече са минало. А настоящето за Isuzu е под формата на много добри печалби. И то без участието на многомилионни рекламни кампании …]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/04/28/isuzu-s-8-puti-rust-na-pechalbata/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Общи усилия: Aston Martin и Daimler заедно срещу конкуренцията на Bentley и Rolls Royce</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/04/19/aston-martin-i-daimler-sreshtu-konkurenciata-na-bentley-i-rolls-royce/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/04/19/aston-martin-i-daimler-sreshtu-konkurenciata-na-bentley-i-rolls-royce/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 Apr 2011 07:53:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[aston martin]]></category>
		<category><![CDATA[bentley]]></category>
		<category><![CDATA[daimler]]></category>
		<category><![CDATA[maybach]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[vw]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2900</guid>
		<description><![CDATA[Да влезеш на пазара на луксозни лимузини е трудна задача. Дори и за компания като Daimler, която не успя да се справи с позиционирането на Maybach срещу конкуренти като Bentley и Rolls Royce, притежавани от архивраговете VW и BMW. ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/04/19/aston-martin-i-daimler-sreshtu-konkurenciata-na-bentley-i-rolls-royce/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Шефове в Renault-Nissan се борят с катастрофи и измами, връщат бонусите си</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/04/07/shefove-v-renault-nissan-se-borjat-s-katastrofi-i-izmami-vrushtat-bonusi/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/04/07/shefove-v-renault-nissan-se-borjat-s-katastrofi-i-izmami-vrushtat-bonusi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 07 Apr 2011 20:26:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[измама]]></category>
		<category><![CDATA[карлос гон]]></category>
		<category><![CDATA[катаклизъм]]></category>
		<category><![CDATA[шпионаж]]></category>
		<category><![CDATA[япония]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2813</guid>
		<description><![CDATA[Индустриалният шпионаж е особено симпатична тема за журналистите. Задължително е свързана с грандиозен скандал, който няма как да остане незабелязан, като от своя страна скандалите задължително са свързани с по-големи тиражи и повече телевизионен рейтинг. ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/04/07/shefove-v-renault-nissan-se-borjat-s-katastrofi-i-izmami-vrushtat-bonusi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spyker: А един руснак върти едни пари</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/02/25/spyker-a-edin-rusnak-vurti-edni-pari/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/02/25/spyker-a-edin-rusnak-vurti-edni-pari/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 08:52:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[spyker]]></category>
		<category><![CDATA[олигарх]]></category>
		<category><![CDATA[продажба]]></category>
		<category><![CDATA[сделка]]></category>
		<category><![CDATA[спайкър]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2619</guid>
		<description><![CDATA[Откакто се появи на хоризонта, малката компания Spyker Cars се отличаваше с ексцентричност. Първо, тя се появи като възродител на никому известна автомобилна марка. Това се случи в държава, която не е популярна точно с производството и дизайна на автомобили. Второ, малко след появата си, Spyker Cars създаде и собствен отбор във Ф1. Трето, малките Spyker, които през миналата година са продали всичко на всичко 37 автомобила успяха през същата 2010 г. да купят SAAB. ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/02/25/spyker-a-edin-rusnak-vurti-edni-pari/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Toyota ще се раздели с половината си ръководство</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/02/15/toyota-ste-se-razdeli-s-polovinata-si-management/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/02/15/toyota-ste-se-razdeli-s-polovinata-si-management/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Feb 2011 08:15:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>
		<category><![CDATA[борд]]></category>
		<category><![CDATA[директори]]></category>
		<category><![CDATA[мениджмънт]]></category>
		<category><![CDATA[ръководство]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2554</guid>
		<description><![CDATA[Японската компания е в процес на преструктуриране на най-висшия си мениджмънт. Преди 8 години, бордът на директорите на Тойота наброяваше цифром и словом 58 души (петдесет и осем!). Тогава марката редуцира висшите си мениджъри до 27. Днес става ясно, че Тойота планира ново намаляване до 17 души.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/02/15/toyota-ste-se-razdeli-s-polovinata-si-management/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

