Не всеки ден се виждат двама световни шампиони във Ф1, които са съотборници в един тим. Всъщност, това досега не се е случвало в историята на най-авторитетните автомобилни състезания. Това обаче ни предлагат от отбора на Макларън – Мерцедес, които обявиха, че настоящият шампион Дженсън Бътън ще се присъедини към бившия №1 Люис Хамилтън.

Continue Reading

Трудно е да обвиняваш пилот от Формула 1 за това, че кара твърде бързо. Все пак, за това им плащат… Oчевидно, индийските власти усещат ситуацията по различен начин и глобиха Култард с $33 000 долара за неспазване на ограниченията за скорост. Уловката? Това е станало по време на демонстрация на Ф1 на затворена отсечка от магистрала.

Continue Reading

Тойота ще трябва да отзове в сервизите си около 3 800 000 автомобила, продадени в САЩ заради вероятността педалът на газта да заседне между стелката и пода. Смята се, че този проблем вече е предизвикал смъртта на петима души.

Continue Reading

Помните ли сериала „Женени с деца“. Многоепизодната история, осмиваща средното американско семейство, в което мъжът Ал Бънди е тотален неудачник, продаващ обувки, за да издържа пословично мързеливата си жена Пеги, потресаващо тъпата си дъщеря и крайно неприятното си синче. Когато сериалът стартирал през 80-те г. в щатите, никой не го забелязвал. Докато едно църковно настоятелство не се оплакало шумно от пагубното влияние, което „Женени с деца“ оказва върху ценностите на християнска Америка.

Continue Reading

Лафа с жабата, която видяла, че подковават вола и тя вдигнала крак е тотално клише. На мен обаче то ми е симпатично и като такова, ще го напиша на едно етикетче и ще го лепна върху челото на г-н Богдан Николов, президент на Българската федерация по мотоциклетизъм. Защото това е най-добрият начин да опишеш амбицията за домакинство на кръг от Формула 1. Добър майстор на перото вероятно би могъл да ползва тази амбиция като вдъхновение за история, изпълнена от смях и тъга. Смях, защото е смешно да видиш пинчерче да се бута сред овчарки и тъпо, защото е тъпо пинчера да смята, че пази къщата точно толкова добре както овчарките.

Ти си земеделец. Имаш нива, да кажем от 100 декара. На 15 от тях отглеждаш памук. На други 20 си засял краставици. На 6 дка имаш люцерна, на други 30 си организирал бостан с дини. На нови 18 дка зреят череши. На останалите 11 дка не знаеш какво точно си засял и съответно не знаеш какво точно ще поникне.

Събирането на реколтата е трудоемко за теб, защото изисква много и различна техника. Производствената й цена вече е по-висока от тази, която постига конкуренцията. Нещо повече – конкуренцията е майстор в черешите, а твоите не са чак толкова добри, освен че струват повече…

Събрал си продукцията, продаваш на загуба само и само да останеш на пазара, следващия сезон заменяш черешите с пъпеши и бавно влизаш в свредела на фалита. Ако GM бяха земеделски производител вероятно съдбата им щеше да бъде такава. Те обаче произвеждат коли. И вече обявиха фалит. Continue Reading

Когато парите нямат значение, придобивка като суперавтомобил е нещо почти задължително. Изобилието в банковата сметка на купувача води до ултимативни предложения. В резултат, екзотичните коли са толкова изключителна, че срещите им с дневната светлина са повече от редки.

Малко са нещата, които бъзикат националното самочувствие по-добре от качествена автомобилна индустрия. Колите са нещо като визитката, която нациите размахват пред останалите народи. Шведите с право се дуят с Volvo и SAAB. За германците и японците да не говорим. Техните машини отдавна са нарицателно. Нещо като Xerox за копирите …

Continue Reading

Престън Тъкър е американец, създал една от най-интересните американски коли. Неговата машина, Tucker 48 е била произведена в малко едва 50-на екземпляра, но отвъд окена има статут на легенда. И то преди производството й да започне. Нещо, като пиеса от велик режисьор, поставена само веднъж и играна едва няколко пъти. Но получила обожанието на критици и публика преди изобщо да се появи… 

Легендата на Tucker е разказ за визионерство, страст и талант на ръба на гения. Престън Тъкър е работил с Хенри Форд върху състезателния му автомобил, с който бащата на серийното производство „пробива” в този бизнес. По-късно става известен със създения от него лек, но брониран военен автомобил с иновативни картечници, включително оръжие за противовъздушна отбрана. Според биографичния филм, създаден от Джордж Лукас и Франсис Форд Копола, бронираната машина на Тъкър не била взета на въоръжение в щатската армия, защото е била … по-бърза от танковете След войната, амбициозният инженер, за когото думите „защо” и „не” често стоят в словосъчетание създава собствена компания.  Continue Reading