<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>БГ Автоблог - интересно за автомобилите &#187; test drive</title>
	<atom:link href="http://www.bgautoblog.com/category/test-drive/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bgautoblog.com</link>
	<description>автоблог, авто блог, БГ Автоблог, автоновини</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Jul 2010 17:41:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
		<item>
		<title>Renault Megane RS: Антидепресант без рецепта</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/06/30/renault_megane_rs_antidepresant_bez-recepta/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/06/30/renault_megane_rs_antidepresant_bez-recepta/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 16:41:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[megane]]></category>
		<category><![CDATA[megane rs]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[renaultsport]]></category>
		<category><![CDATA[тест драйв]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1273</guid>
		<description><![CDATA[Горещите малолитражки са като бирата. Всички ги обичат, но всички са със собствена версия по въпроса „Коя всъщност е най-добрата?”. БГ Автоблог казва, че това е въпрос на вкус. За който е ясно, че е като задника – всеки си го има, но не на всеки е за показване. Новият Renault Megane RS е от [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/06/30/renault_megane_rs_antidepresant_bez-recepta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Дачия Дъстър: Много кола за (много) малко кеш</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/05/28/dacia_duster_mnogo_kola_za_malko_cash/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/05/28/dacia_duster_mnogo_kola_za_malko_cash/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 May 2010 18:16:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[дачия]]></category>
		<category><![CDATA[дъстър]]></category>
		<category><![CDATA[офроуд]]></category>
		<category><![CDATA[тест драйв]]></category>
		<category><![CDATA[цена]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1194</guid>
		<description><![CDATA[Много се дразня, когато ни предложат бляскав прототип като Дачия Дъстър, а след това получаваме уродлив сериен автомобил като Дачия Дъстър. Това е като да те зарибят с готина кола, а от серийното производство получаваш автомобилната версия на Васа Ганчева с торбички под очите и гигантски задник, описан в детайли от пола с размерите на летищен ръкав. Съгласете се, не е коректно.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/05/28/dacia_duster_mnogo_kola_za_malko_cash/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кръгче с SLS AMG: Опашката на дявола е под педала на газта</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/04/30/krugche-s-mercedes-benz-sls-amg/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/04/30/krugche-s-mercedes-benz-sls-amg/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 14:37:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[amg]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[sls]]></category>
		<category><![CDATA[кръгче]]></category>
		<category><![CDATA[мерцедес]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1149</guid>
		<description><![CDATA[И този въпрос намери своя отговор, координатите на опашката на дявола вече са известни. И те сочат към педала на газта на Mercedes Benz SLS AMG. Съвсем сериозно и наистина. Лека обувка върху него и дяволът почва да лае. Доста прецизност се иска, за да накараш този болид да се движи нормално. Но като със [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/04/30/krugche-s-mercedes-benz-sls-amg/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Volvo XC70 D5 AWD: Като Гагарин</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/04/27/volvo-xc70-d5-awd-kato-gagarin/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/04/27/volvo-xc70-d5-awd-kato-gagarin/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 16:03:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[volvo]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[бг автоблог]]></category>
		<category><![CDATA[волво]]></category>
		<category><![CDATA[тест драйв]]></category>
		<category><![CDATA[хс70]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1135</guid>
		<description><![CDATA[Volvo едва ли е марка, която се нуждае от представяне. Съвсем доскоро леките автомобили с това име се славеха като най-безопасните на света. Сигурно такива са и днес, но нямат право да го заявяват официално. Другите се дразнят. Днес ще отворим приказка, за нещо по-обикновено от тяхната гама – скучното на пръв поглед комби XC70. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/04/27/volvo-xc70-d5-awd-kato-gagarin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MINI Cooper JCW: БГ Автоблог е влюбен отново</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/04/23/mini-cooper-jcw-novata-lubov-na-bgautoblog/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/04/23/mini-cooper-jcw-novata-lubov-na-bgautoblog/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 14:21:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[bgautoblog]]></category>
		<category><![CDATA[cooper]]></category>
		<category><![CDATA[jcw]]></category>
		<category><![CDATA[john cooper works]]></category>
		<category><![CDATA[mini]]></category>
		<category><![CDATA[купър]]></category>
		<category><![CDATA[мини]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1113</guid>
		<description><![CDATA[Още с наближаването на редакцията на Автожурнал и Мотоклуб (тези благи старци-разбойници ), очите ми се впиха в синия МИНИ Купър паркиран пред сградата. Гигантски джанти, огромни спирачки, халогени пред решетката на радиатора, пощенската кутия, през която дишат турбините. А дали тази красотица не е спешъл изданието John Cooper Works (JCW)? Няма грешка, съвсем истинско [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/04/23/mini-cooper-jcw-novata-lubov-na-bgautoblog/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault Clio RS: Осичка с 200 жила</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2009/10/11/renault-clio-rs-osichka_s_200_jil/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2009/10/11/renault-clio-rs-osichka_s_200_jil/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 12:09:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=733</guid>
		<description><![CDATA[Осата е нещо малко, жълто – черно на цвят и способно да причини болка на другите. Това може да се каже и за обновеното Renault Clio RS, което този път излиза пред публика с 200 конски сили (жила) под предния капак. Този автомобил се явява като малко и сладко доказателство, че французите все още умеят [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2009/10/11/renault-clio-rs-osichka_s_200_jil/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рено Меган: Френска целувка</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2009/07/07/%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d0%bc%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d0%bd-%d1%84%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%86%d0%b5%d0%bb%d1%83%d0%b2%d0%ba%d0%b0/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2009/07/07/%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d0%bc%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d0%bd-%d1%84%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%86%d0%b5%d0%bb%d1%83%d0%b2%d0%ba%d0%b0/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 21:35:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[1]]></category>
		<category><![CDATA[9 dCI]]></category>
		<category><![CDATA[renault megane]]></category>
		<category><![CDATA[меган]]></category>
		<category><![CDATA[на пътя]]></category>
		<category><![CDATA[рено]]></category>
		<category><![CDATA[тест драйв]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=444</guid>
		<description><![CDATA[Сред другите големи плюсове на новият Меган са учудващо добрия интериор за кола от този клас. Обикновено компактните хечбеци са тъпкани със сивкави пластмаси и сигнални дигитални дисплейчета, които в повечето случаи изглеждат не просто бездушно, а дори глупаво. Този път обаче франсетата са се справили много добре. ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2009/07/07/%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d0%bc%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d0%bd-%d1%84%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%86%d0%b5%d0%bb%d1%83%d0%b2%d0%ba%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Е 500 купе от Мерцедес-Бенц. Чиста хармония</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2009/06/06/%d0%b5-500-%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b5-%d0%be%d1%82-%d0%bc%d0%b5%d1%80%d1%86%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%81-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d1%86-%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b0-%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%bd%d0%b8/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2009/06/06/%d0%b5-500-%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b5-%d0%be%d1%82-%d0%bc%d0%b5%d1%80%d1%86%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%81-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d1%86-%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b0-%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%bd%d0%b8/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 09:03:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes-benz]]></category>
		<category><![CDATA[мерцедес]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=359</guid>
		<description><![CDATA[Красотата на снимка и красотата пред теб са две много различни неща. Често пъти се случва някоя моделка или певица да направи убийствена фотосесия и когато я засечеш някога някъде се почесваш по главата и си казваш нещо като „Какво става тук? Това скумрия в консерва ли е?&#8220; Понякога обаче  между красотата на снимка и красотата [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2009/06/06/%d0%b5-500-%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b5-%d0%be%d1%82-%d0%bc%d0%b5%d1%80%d1%86%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%81-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d1%86-%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b0-%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%bd%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mercedes-Benz GLK: Малкият всъдеходен хулиган</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2009/05/02/mercedes-benz-glk-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%ba%d0%b8%d1%8f%d1%82-%d0%b2%d1%81%d1%8a%d0%b4%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d1%85%d1%83%d0%bb%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d0%bd/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2009/05/02/mercedes-benz-glk-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%ba%d0%b8%d1%8f%d1%82-%d0%b2%d1%81%d1%8a%d0%b4%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d1%85%d1%83%d0%bb%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d0%bd/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 10:48:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[glk]]></category>
		<category><![CDATA[mrecedes-benz]]></category>
		<category><![CDATA[автоблог]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=258</guid>
		<description><![CDATA[  Малкото кубче на Mercedes-Benz дискретно се вмъква в групичката на автомобилите, за които от пръв поглед не можеш да кажеш дали са грозни или красиви. Колкото и интензивно да се чешеш по темето се убеждаваш, че на снимка изглеждат по един начин, на живо по друг, а в движение – картинката е съвсем различна. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2009/05/02/mercedes-benz-glk-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%ba%d0%b8%d1%8f%d1%82-%d0%b2%d1%81%d1%8a%d0%b4%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d1%85%d1%83%d0%bb%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d0%bd/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Jeep Wrangler 2,8 CRD – не се плаши от кални номера</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2009/02/24/jeep-wrangler-28-crd-%e2%80%93-%d0%bd%d0%b5-%d1%81%d0%b5-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%88%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%bd%d0%b8-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b0/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2009/02/24/jeep-wrangler-28-crd-%e2%80%93-%d0%bd%d0%b5-%d1%81%d0%b5-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%88%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%bd%d0%b8-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b0/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 17:56:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[autoblog]]></category>
		<category><![CDATA[jeep wrangler]]></category>
		<category><![CDATA[автоблог]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=89</guid>
		<description><![CDATA[
Малко, наистина малко са колите, които ми изглеждат високи. Просто защото ги гледам от близо два метра височина. С новия Wrangler обаче сме си партийка и се гледаме очи в очи.

„ОК, като си толкова висок, какво ли правиш в завоите?” се питам на ум, докато се покатервам в чистак-бърсак новия Jeep. Демоавтомобилът на БалканСтар има патриотарски USA стикери, белоглав орел и знаме на райе и звезди. Ако си бях взел и каубойската шапка, щяхме да си бъдем в пълна хармония. Wrangler-ът е триврат (страхотно, версията с четири врати е хамъроподобна и това не е плюс), под капака трака дизелче (чудно, стрелката няма да се срути като АД на фондовата борса), а изпълнението е с поръчковия тримодулен пластмасов покрив (защо не е лято, защо!?!).
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2009/02/24/jeep-wrangler-28-crd-%e2%80%93-%d0%bd%d0%b5-%d1%81%d0%b5-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d1%88%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%bd%d0%b8-%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
