<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>БГ Автоблог - интересно за автомобилите</title>
	<atom:link href="http://www.bgautoblog.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bgautoblog.com</link>
	<description>автоблог, авто блог, БГ Автоблог, автоновини</description>
	<lastBuildDate>Sun, 13 May 2012 15:07:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>Interamical в София</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/05/13/interamical-v-sofia/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/05/13/interamical-v-sofia/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 15:07:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[БГ]]></category>
		<category><![CDATA[interamical]]></category>
		<category><![CDATA[автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[рали]]></category>
		<category><![CDATA[ретро]]></category>
		<category><![CDATA[София]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3698</guid>
		<description><![CDATA[Ако на тази планета съществува действително стилна версия на автомобилния хедонизъм, това трябва да бъдат международните ретро ралита. Само си представете тази комбинация - вашият вълшебен олдтаймер, приятна компания по ваш избор, други екипажи с интересни автомобили и истории, интересни места с още по-интересен нощен живот и великолепни пейзажи.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/05/13/interamical-v-sofia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Peugeot 208: Френски шик</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/05/10/peugeot-208-frenski-shick/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/05/10/peugeot-208-frenski-shick/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 18:15:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[208]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[пежо 208]]></category>
		<category><![CDATA[тест драйв]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3680</guid>
		<description><![CDATA[Държим да подчертаем феноменално меката возия на новото 208. Комбинацията от окачване и седалки поглъща неравностите впечатляващо добре. Компактните автомобили от този клас рядко возят толкова деликатно. Движението по паваж е приятно ромолене, а неизбежното (в България) преминаване през дупки и неравности е почти неусетно. Уау!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/05/10/peugeot-208-frenski-shick/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Защо Audi купиха Ducati? Защото могат!</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/05/10/zashto-audi-kupiha-ducati-zashtoto-mogat/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/05/10/zashto-audi-kupiha-ducati-zashtoto-mogat/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 17:57:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[парите]]></category>
		<category><![CDATA[amg]]></category>
		<category><![CDATA[audi]]></category>
		<category><![CDATA[Ducati]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[VW Group]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3670</guid>
		<description><![CDATA[Ducati e нищожно малък бизнес пред гигантските обороти, които Audi реализира, да не говорим за парите във VW Group. Сигурни сме, че немците не са толкова глупави, за да убият марката Ducati и да я заменят с тази на Audi. Обмяна на технологии? Извинете, но Ducati правят 1,2 литров двигател с над 190 к.с., а VW вади 105 к.с. от същия работен обем и то с турбина.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/05/10/zashto-audi-kupiha-ducati-zashtoto-mogat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW 650i: Смущаващо забележителна</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/05/04/bmw-650i-test-drive/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/05/04/bmw-650i-test-drive/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 04 May 2012 13:29:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[6 серия]]></category>
		<category><![CDATA[650i]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[бмв]]></category>
		<category><![CDATA[тест драйв]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3645</guid>
		<description><![CDATA[Тя не може да те остави равнодушен. Минувачите я озяпват с такова вълнение, че ако до нея поставиш скулптура на Огюст Роден, те биха я проспали. Разбира се, децата са най-неподправени – „Ей, гледай – новата 6-ца”, „Бате, бате, резни я”. Възрастните вадят смартфони и запечатват гледката, за да я споделят по-късно с приятели. Или пък настъпват голфа, за да се похвалят, че са я „дръпнали” на светофара.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/05/04/bmw-650i-test-drive/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Shelby 1000: Защото старият Шелби иска 1000 к.с.</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/shelby-1000-zashtoto-stariat-shelbi-iska-1000-ks/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/shelby-1000-zashtoto-stariat-shelbi-iska-1000-ks/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 18:49:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[wow]]></category>
		<category><![CDATA[ford]]></category>
		<category><![CDATA[mustang]]></category>
		<category><![CDATA[shelby]]></category>
		<category><![CDATA[shelby 1000]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3632</guid>
		<description><![CDATA[Откъдето и да го погледнеш, няма рационална причина поради която някой ще се нуждае от 1000 к.с. в задната ос. Ако искаш да разбъркаш вътрешностите си като свежа пролетна салата, един Shelby 850 Super Snake би трябвало да е достатъчен с мощността си от 850 к.с. В същото време, как да се откажеш от още 150 к.с.?]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/shelby-1000-zashtoto-stariat-shelbi-iska-1000-ks/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Отиде си създателят на Porsche 911</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b4%d0%b5-%d1%81%d0%b8-%d1%81%d1%8a%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f%d1%82-%d0%bd%d0%b0-porsche-911/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b4%d0%b5-%d1%81%d0%b8-%d1%81%d1%8a%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f%d1%82-%d0%bd%d0%b0-porsche-911/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 18:25:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[ново]]></category>
		<category><![CDATA[alexander porsche]]></category>
		<category><![CDATA[porsche]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3616</guid>
		<description><![CDATA[„Дизайнът трябва да е функционален и това е първото, което трябва да видиш. Не фльонгите, а функцията”. Това е заветът на Фердинанд Александър Порше. Той отиде в по-добрия свят, навършил 76 години]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b4%d0%b5-%d1%81%d0%b8-%d1%81%d1%8a%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f%d1%82-%d0%bd%d0%b0-porsche-911/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW M6: Двойно турбиниран баварски унищожител</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/bmw-m6-dvoino-turbiniran-bavarski-unishtozitel/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/bmw-m6-dvoino-turbiniran-bavarski-unishtozitel/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 18:07:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[ново]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[cabrio]]></category>
		<category><![CDATA[m6]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3606</guid>
		<description><![CDATA[Любопитен детайл от слуховете около новото BMW М6 е възможността то да се произвежда и с ръчна, 6-степенна трансмисия. Това развитие на нещата ще позволи на вълнуващото кабрио да запази славата си на шосеен унищожител.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/04/18/bmw-m6-dvoino-turbiniran-bavarski-unishtozitel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Те имат оферти</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/04/02/te-imat-oferti/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/04/02/te-imat-oferti/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 19:37:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[БГ]]></category>
		<category><![CDATA[маркетинг]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[mini]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[оферти]]></category>
		<category><![CDATA[търговски]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3596</guid>
		<description><![CDATA[В първия ден на второто тримесечие, част от местните дилъри пробват да съживят позамрелия пазар на автомобили. BMW и MINI, Mercedes-Benz и Peugeot излизат с оферти, които най-малкото си струва да се прегледат.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/04/02/te-imat-oferti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Aston Martin V12 Zagato: Зиг и Заг</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/03/30/aston-martin-v12-zagato-zig-i-zag/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/03/30/aston-martin-v12-zagato-zig-i-zag/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 08:04:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[wow]]></category>
		<category><![CDATA[aston martin]]></category>
		<category><![CDATA[v12]]></category>
		<category><![CDATA[Zagato]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3584</guid>
		<description><![CDATA[Тази кола е самият върх на 12-цилиндровата Vantage серия на Aston. Ултимативната машина, изразяваща успешното партньорство между две легенди. Тя е уникат, чиято цена моментално хвръква нагоре от момента, в който получи собственик.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/03/30/aston-martin-v12-zagato-zig-i-zag/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ferrari F12 Berlinetta: Красавицата е звяр</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2012/03/29/ferrari-f12-berlinetta-krasavicata-e-zvjar/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2012/03/29/ferrari-f12-berlinetta-krasavicata-e-zvjar/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Mar 2012 13:14:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[ново]]></category>
		<category><![CDATA[berlinetta]]></category>
		<category><![CDATA[f12]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[берлинета]]></category>
		<category><![CDATA[ферари]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=3570</guid>
		<description><![CDATA[Три думи: Най-бързото Ferrari. Италианските буржоа от селцето Маранело никога не са конструирали толкова бърз автомобил, който може да бъде регистриран като стандартно МПС. Запознайте се с Ferrari F12 Berlinetta - красавицата, която всъщност е ... звяр.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2012/03/29/ferrari-f12-berlinetta-krasavicata-e-zvjar/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

