истории за автомобили и хората в тях
Също като хората, така и автомобилните марки изграждат собствени образ и характер. За BMW това бяха малките и леки двуврати седани със задно. Мисли за шейсетарското и седемдесетарско BMW 2002. Не за разплутата Х6-ца, нито за любимата на анаболните батки 7-ца, нито за обожаваната от пътните хулигани М3. А за малкото беемвенце с голямата мощност, дегизирано като делнично купе.
Този тест-драйв на BMW i8 няма да разказва надълго и нашироко за технологиите в тази кола, нито за нейния двигател или за оскъдните й задни седалки още по-малко за обема на багажника. Целта на този текст е да ти сподели усещането за това да се движиш в български град или извън него с кола, която има външността на Дарт Вейдър и врати като ножица. Случка по случка, запомнящи се до една.
Футуристичната каросерия с форма на нощно шкафче, странните 20-цолови гуми и малката батерия, с които BMW i3 се появи през 2013 г., някак не успяха да предизвикат истински възторг. Нито беемвистите, нито многобройните фенове на Prius си паднаха по този странен автомобил с табло от евкалиптово дърво и интериорни панели от пластифицирани растителни влакна. Целият този мюнхенски футуризъм не изглеждаше особено смислен предвид 130-километровият пробег, който батерията с капацитет 60 Ah можеше да предложи. А това не беше съществено повече от възможностите на Nissan Leaf, европейският автомобил на годината за 2010-а. BMW решиха този казус като в полето с опции добавиха малък 2-цилиндров мотор от скутер и 9-литров резервоар за бензин, които да удължат пробега на i3 до приемливи нива. Но така пък го ограбиха от възможността да бъде истински екологичен.
Казваме добре дошъл отново на 5-та серия на БМВ – спортният седан, който неусетно се превърна в бизнес автомобил. 7-то поколение на „петицата“ пристига с директни цитати от лимузината 7 серия, но не и с карбоновата й каросерия. Имахме шанса да прекараме известно време с 540i, което в нашия свят е равно на най-доброто от Мюнхен – 6-цилиндров, редови бензинов мотор с 340 конски сили.
Макар да не са бестселъри, М-моделите на BMW са основна част от аурата на марката и една от ключовите причини баварците да имат толкова много и верни фенове. “Емките“ са главен герой в мокрите сънища на …
Изглежда, че днес колелото се завърта и автомобилната индустрия се връща към това, което е отхвърлила – електрическата енергия. Хибридите отдавна не са новост, а българският пазар бавно се отваря за изцяло електрически коли и хибриди, които могат да бъдат зареждани в електрическата мрежа. Днес имаме среща с точно такъв автомобил и то какъв – BMW 330e. Мисли за него като за хибридния конкурент на 330d, който смятаме за страхотен. Дали същото може да се каже за 330е? Чети и ще разбереш!
Последните капки от летния дъжд се изпаряват бързо от предния капак. През току що свалените прозорци нахлуват милиарди молекули озон. И миризма на цъфнала липа. Градът се представя в най-добрата си форма – топъл, свеж и зелен. Говорим за един от онези 17 момента годишно, заради които си струва да имаш кабрио…
Най-голямото събитие за годината на най-голямата автомобилна общност в България вече е минало. Този път, традиционният БМВ събор ще се помни с най-готините баварки…
