тест драйв

Dacia Duster Adventure: Достъпното приключение

Можем да изпишем тон глупости за дългоходовото подсилено окачване, големия просвет и прочее важни за истинския всъдеход нща, но истината е една. И тя е, че тази кола е създадена, за да бъде комфортна и предвидима по надупчените ни пътища. И не само нашите…

Рено Каптур: Кросоувър, но не точно …

Има един автомобил, който отвън прилича на кросоувър, отвътре е подобен на миниван, а усещането зад волана е като при малолитражен хеч. Запознайте се с Renault Captur. Може да го наричате още и Clio на стероиди.

Peugeot 208 GTi: Малкото лъвче с острите нокти

Peugeot 208 GTi е по-бързата, по-игривата, по-ниската и по-забавната версия на иначе дамското супермини 208, което вече познаваме. Малкото лъвче поляга удобно върху лаврите на легендарното 205 GTi. Духът на тези две коли обаче е коренно различен. С какво точно, ще обясняваме в следващите редове.

BMW 125d M Sport: Брилянтен компромис

Първата серия на BMW е баварската заявка за запазена маса в толкова обичания ресторант на премиум хечовете. Първото издание представляваше грозна кола, непростимо тясна отзад, струваше твърде много, но пък вървеше като дявол. Сега имаме достъп до второто поколение на BMW 1 серия. Дали новият модел е по-красив и дали върви като дявол? Отговорът в този тест-драйв.

Nissan GT-R: Чудовището

Една от големите автомобилни срещи на живота ми. Безусловно казано. Точно толкова безусловно, колкото безусловна е майчината любов. Но, не се бъркайте – в Nissan GT-R няма нищо майчинско. Защото тази Годзила е чудовище. Което би изяло собствените си деца. На закуска. И после ще се огледа за още.

Ford Kuga 2.0 TDCi: Глобална работа

Ford Motor Company няколко пъти са забивали нос в асфалта при опит да открият философския камък в лицето на „глобалната кола”, която ще се харесва навсякъде по света. Сега обаче, изглежда са на път да успеят. Към днешна дата малката Fiesta и компактният Focus се продват в такива тиражи, че дишат във врата на конкурентните модели от световния лидер Toyota. И докато двете марки мерят екселски резултати, идва ред на още един глобален Ford.

Renault Fluence Energy dCI 130: Практичният

Сам по себе си Fluance е седан версия на актуалния в момента Renault Megane, но с малко по-голямо междуосие и драматично по-голям багажник (530 литра). В резултат имаме просторен и практичен седан, който с малко повече въображение може да се разкрачи между компактния (известен още като С сегмент) и средния клас (D сегмент). Към това прибавяме подкупващо изгодна цена и приемлив дизайн, за да получим перфектната служебна/семейна кола.

Мерцедес А-класа: „Много ти е хубава колата”

С последното издание на А-класата, Mercedes-Benz поемат в генерално различна посока. Вместо сладурско еднообемно автомобилче, новата А-класа е класически хеч … с предно задвижване. В този си облик, тя трябва да се изправи в директна конкуренция срещу BMW 1 Серия и Audi A3, които вече си делят лъвския пай от продажбите в премиум сегмента на компактния клас. Дали има шансове?