форд

Ford Mustang 5.0 GT vs 2.3 Ecoboost: Когато 8 почти е равно на 4

Няма да сгрешим, ако кажем по адрес на Форд Мустанг, че класическият му силует е познат (и обичан) в цял свят. Новото поколение е достъпно в Европа (и България) от миналата година и този път то може да бъде купено с 4-цилиндров Ecoboost двигател с турбокомпресор, наред с класическата атмосферна V-8 опция.

Коя от двете е по-добра? Старата школа на големия V-осмак или модерните технологии, разчитащи на два пъти по-малко цилиндри. Имахме шанса да завъртим няколко кръгчета на писта „Дракон“ и с двата Мустанга и има какво да споделим.

Moto-Pfohe ще поставя рекорд на Гинес за най-много Фордове на едно място

Българското представителство на Ford в България ще организира опит за рекорд за Гинес за най-много автомобили от марката, събрани на едно място. Предишния рекорд е поставен с участието на 829 коли Ford в САЩ. Иницативата е подкрепена и от българския Клуб Форд, мястото е Северната скоростна тангента край София, денят е 4 юни (събота), часът е 9:00, а сборният пункт е на бул. „Ботевградско шосе“.

Новият Форд Мустанг вече е в България

Дилърите на Moto Pfohe приемат поръчки за легендарното щатско „пони“. По неофициална информация, цените на Мустанг в България ще стартират от около 80 хил. лв. за малкия 2,3 литров Ecoboost двигател и ще започват от около 100 хил. лв. за 5-литровия V8 мотор. За първи път в историята на синия овал, Mustang ще се предлага официално в Европа. Досега, този автомобил беше достъпен единствено отвъд Атлантика. Тази половинвековна несправедливост вече е поправена и клиентите на Ford в Европа (а и в България) ще се радват на същата 5-годишна гаранция без оглед на изминатите километри, както и за своята нова Fiesta.

Ford Fiesta ST: Ето това е фиеста

Успяхме да се докоснем до новата Fiesta ST за две кръгчета на писта Дракон край пловдивското село Калояново. Две кръгчета са точно толкова, колкото да те накарат да искаш още. Поискахме и получихме. Сега ще разказваме.

Ford Focus ST: Практичният спортяга

Тъй като от представителството на Ford в България нямат тестов Focus ST, който журналистите безгрижно да юркат, докато се правят че работят, се наложи един приятел да си купи такъв. След това му се наложи да понесе Skype и телефонен тормоз, докато успея да демонстрирам невероятните си шофьорски умения с ново-новеничкото му ST. Всичко казано дотук с изключение на последното изречение е вярно.

Ford Kuga 2.0 TDCi: Глобална работа

Ford Motor Company няколко пъти са забивали нос в асфалта при опит да открият философския камък в лицето на „глобалната кола”, която ще се харесва навсякъде по света. Сега обаче, изглежда са на път да успеят. Към днешна дата малката Fiesta и компактният Focus се продват в такива тиражи, че дишат във врата на конкурентните модели от световния лидер Toyota. И докато двете марки мерят екселски резултати, идва ред на още един глобален Ford.

Ford B-Max: Защото е удобен

Плъзгащите се врати са стар сърбеж на автомобилната индустрия. С новия B-Max, момчетата от Ford почесват точно това място. Плъзгащите се врати означават по-удобно влизане, безценно ако трябва да настаниш бебе в детско столче. Тяхното отваряне изисква и по-малко място за паркиране и в същото време означава по-безопасно слизане от автомобила. Умения, които всеки компактен ван иска да има.

#0001 Ford Mustang Boss 302: Благословия или проклятие?

Вторият шанс е като Ламборджинито. Не всеки го получава. Ако все още искаш да притежаваш уникален Mustang, уникалната възможност е пред теб. Както и една много интересна история. За един човек, който си купува мечтания от него автомобил, а получава кола с колекционерска стойност.