5. De Tomaso Deauville

Тази марка е отговорна за една плакатна красавица, красила много момчешки стаи и много гаражи. De Tomaso Pantera беше една от ултимативните супер коли на 70-те и 80-те години.

Но това са славните години, през които малката италианска компания за спортни автомобили имаше собствен отбор във Ф1 и притежаваше марките Maserati и Moto Guzzi. Днес, De Tomaso отново търси място под слънцето, не може да се отрече – с крайно неподходящ автомобил. Deauville е насочен към сегмента на представителните седани като BMW 5, Audi и A6 Mercedes-Benz Е-класа. Още…

От GT Magazine

За добро или за лошо, ние в GT Magazine винаги сме имали малко по-специално отношение към Lotus. Затваряхме си очите, когато марката ползваше 4 цилиндрови двигатели от Toyota или Rover. Правихме се, че не виждаме потресаващо грозните им каросерии (с изключение на Evora). Не обръщахме внимание на това, че собственик на Lotus всъщност са малайзийците от Proton, чиито модели са доказано неприемливи дори и за БГ пазара, да не говорим за САЩ и Европа.

Но въпреки всичко това, Lotus винаги са успявали да ни убедят в това, че са нещо по-специално. Възгрозничките им болидчета с малолитражни Toyota двигатели имат перфектна стойка на пътя и въртят по-бързи обиколки от доста по-мощни и претенциозни играчи като Mercedes-Benz C 63 AMG, Jaguar XKR и Chevrolet Corvette C5. Всички са с поне два пъти повече цилиндри и поне два пъти по-голям работен обем от много по-евтиният Lotus Elise SC с 221 конски сили. Марката ни убеждава в значимостта си и с легендарния Super 7, ултимативното британско състезателно шаси от средата на миналия век, което се произведа успешно и днес от Caterham. Още…

Единствено малкото ни останало възпитание ни спира да кажем в детайли какво точно мислим за Sbarro Autobau. Всеки, който дръзне да покаже гигантски оранжев епилатор и му сложи етикета „суперавтомобил” трябва да бъде наказан поне с посочване с пръст. Но на Франко Сбаро това няма да му е за първи път… Пък и той вероятно допуска, че подобно чудо би изглеждало добре единствено като декор от „Седморката на Блейк”. Жалко, че там нямаше никакви автомобили.