От GT Magazine

6. Tatra 603

Произвеждана между `56 и `75 г., Tatra 603 е сред най-забележителните автомобили на социалистическия строй. Правена е в три серии и когато новата е излизала на пазара, старите автомобили са били връщани в завода за обновяване и реконструкция. Така често пъти се е стигало до замяна на части от стара серия с такива от по-нова. Поради което днес е изключително трудно да датираш с точност една Tatra 603. По-забележителното в нея обаче е двигателят – V8 скрит в багажника. Дори и Citroen нямат толкова … прекален дизайн. За близо двайсетгодишния цикъл на производство са сглобени 20 442 машини, повечето от тях на ръка. Днес са изключителна рядкост, защото по това време е можело да бъдат притежавани само от висшата партокрация, въпреки че няколко екземпляра са стигнали до частни клиенти в бившата ГДР. Още…

Олимпиадата във Ванкувър се оказа тежък сакатлък за състезатели и организатори. За българите се оказва и безплодна, но това е друга тема. На снимката се вижда финландският скиор Калеви Хакинен, един от първите скиори фокусирани в скоростното спускане. След като грабва няколко световни купи в алпийските дисциплини, Хакинен (да не се бърка с адаша му от Ф1) се преориентира и в резултат на усърдни тренировки постига скорост от 217 км/час. На снимката се вижда КАК точно е провеждал тези тренировки и с какво е заменил аеродинамичния тунел. Точно така - с Жигула