Спасовден, както вероятно не знаете, е празник освен на шофьорите, но и на хлебарите, строителите, хотелиерите и цветарите. Никой от тях не предлага безплатни нощувки, хляб, къщи или цветя, но шофьорите (организирани от СБА) показват най-ценните ретро автомобили на България. Или поне част от тях.

БГ Автоблог беше на площада пред катедралата Александър Невски и удари няколко кадъра, придружени с интензивни възклицания и известно количество лиги. Още…

от сп. Автожурнал

31 години след като Ислямската революция изпрати в изгнание династията Пахлави на иранския шах, неговата колекция от автомобили продължава да събира прах в музей близо до столицата Техеран. В подобното на склад помещение се пазят непокътнати около 160 класически и модерни за `60-те години суперавтомобили. Сред тях е и легендарното купе Mercedes-Benz 500K, единственото оцеляло от общо 6 произведени автомобила. Твърди се, че Хитлер е пътувал с тази кола малко преди началото на Втората световна война. А частен колекционер е предложил за бяло-зеления уникат сумата от $3 млн. То, както и останалите безценни експонати не се продават, тъй като местните власти вярват, че обсебеният от автомобилите монарх е харчил държавни пари за тях и те не трябва да напускат пределите на страната.

Concours d’ Elegance 2010 продължава да тече и в този момент. Все още победителите не са известни, но БГ Автоблог веднага ъплоудва снимки на най-интересните автомобили. Които, за съжаление, са по-малко на брой в сравнение с миналата година, но за сметка на това видяхме и няколко интересни екземпляра.

Престън Тъкър е американец, създал една от най-интересните американски коли. Неговата машина, Tucker 48 е била произведена в малко едва 50-на екземпляра, но отвъд окена има статут на легенда. И то преди производството й да започне. Нещо, като пиеса от велик режисьор, поставена само веднъж и играна едва няколко пъти. Но получила обожанието на критици и публика преди изобщо да се появи… 

Легендата на Tucker е разказ за визионерство, страст и талант на ръба на гения. Престън Тъкър е работил с Хенри Форд върху състезателния му автомобил, с който бащата на серийното производство „пробива” в този бизнес. По-късно става известен със създения от него лек, но брониран военен автомобил с иновативни картечници, включително оръжие за противовъздушна отбрана. Според биографичния филм, създаден от Джордж Лукас и Франсис Форд Копола, бронираната машина на Тъкър не била взета на въоръжение в щатската армия, защото е била … по-бърза от танковете След войната, амбициозният инженер, за когото думите „защо” и „не” често стоят в словосъчетание създава собствена компания.  Още…