Горещите малолитражки са като бирата. Всички ги обичат, но всички са със собствена версия по въпроса „Коя всъщност е най-добрата?”. БГ Автоблог казва, че това е въпрос на вкус. За който е ясно, че е като задника – всеки си го има, но не на всеки е за показване. Новият Renault Megane RS е от тези, с които можеш доволно да се покажеш.

Казах му го абсолютно директно. Много се дразня, когато ни предложат бляскав прототип като Дачия Дъстър, а след това получаваме уродлив сериен автомобил като Дачия Дъстър. Това е като да те зарибят с готина кола, а от серийното производство получаваш автомобилната версия на Васа Ганчева с торбички под очите и гигантски задник, описан в детайли от пола с размерите на летищен ръкав. Финият французин Бернар Нувиал, директорът на Рено-Нисан в България се усмихна и ми обясни, че прототипите и реалните автомобили са съвсем различни, защото целите за които се създават също са различни. Глупости на търкалета, едното не изключва другото. И двамата го знаем много добре.

Volvo едва ли е марка, която се нуждае от представяне. Съвсем доскоро леките автомобили с това име се славеха като най-безопасните на света. Сигурно такива са и днес, но нямат право да го заявяват официално. Другите се дразнят.

Днес ще отворим приказка, за нещо по-обикновено от тяхната гама – скучното на пръв поглед комби XC70. Първообразът му е показан още през 1996 г., когато на платформата 850 е създаден моделът V70. Практичен и стилен автомобил, предназначен за по-възрастното поколение европейци с възможности. През 2000-та година е представено второто издание, вече на напълно новата S-платформа на марката. По-късно се появява и задвижване на четирите колела AWD, но…едно по едно. Continue Reading

Преди година две, един от топ дизайнерите в автомобилния бизнес беше казал в едно интервю, че хората искат да имат обикновени коли с необикновена външност, която да ги кара да се чувстват уникални сред другите. Французите от Рено се опитаха да предложат точно това с предишното поколение на Меган. Компактният хечбек бе представян с прекаленото словосъчетание „секси отзад”. Секси или не тази кола беше с различна форма от всичко останало в класа си. Предишното поколение на Меган нямаше как да бъде сбъркано. И ако за някой тази „секси задница” приличаше на модерна микровълнова фурна, за друг тя беше перфектния шут в задника на клишето.