Здравият разум ни казва, че тези три думички не могат да образуват словосъчетание. От Porsche, най-печелившата автомобилна компания в света ни опровергават. Марката, която системно показва кукиш на своите пуристи (предно разположени двигатели, край на въздушното охлаждане, SUV, дизел, както и четириврато GT) отново втрещява. Този път с опцията „електронно управляван теглич” за новата Panamera.

Валентино Роси на маймунския свят. Този примат е нещо като супербайк версията на танцуващите за стотинки маймунки, стопанисвани от мургави музиканти…

  Continue Reading

Каквото и да говорят скептиците – едно е сигурно: Dacia е истински хит. И то от приятните. Бюджетната марка на Renault, която само преди няколко години стартира с разглобяемата в движение Solenza днес е сред малкото брандове с растящи продажби. След хитовия Logan и приемливия Sandero настъпи моментът, в който публиката трябва да бъде подготвена за новото поколение.

Continue Reading

Малка, ексцентрична, техно-фънки и о, изненада – четириместна! FT-EV има всичко важно, но най-вече потвърждава бъдещето на батерии, както го вижда Toyota. Японците успяха да спечелят много долари с хибридните автомобили, разчитащи на никелови батерии, но това мъниче ще разхожда литиево-йонни клетки. Ние от БГ Автоблог, отбелязваме че такива са батерийките в 90% от мобилните телефони. И също като тях се нуждае от кабел и електрически контакт за нов цикъл на работа. С искрената надежда, че FT-EV няма да бъде пластмасов като мобилен телефон, ще отбележим, че тази машинка е базирана върху Toyota IQ, японският отговор на сладурите Mini и FIAT 500.

  Continue Reading

Малко, наистина малко са колите, които ми изглеждат високи. Просто защото ги гледам от близо два метра височина. С новия Wrangler обаче сме си партийка и се гледаме очи в очи.

„ОК, като си толкова висок, какво ли правиш в завоите?” се питам на ум, докато се покатервам в чистак-бърсак новия Jeep. Демоавтомобилът на БалканСтар има патриотарски USA стикери, белоглав орел и знаме на райе и звезди. Ако си бях взел и каубойската шапка, щяхме да си бъдем в пълна хармония. Wrangler-ът е триврат (страхотно, версията с четири врати е хамъроподобна и това не е плюс), под капака трака дизелче (чудно, стрелката няма да се срути като АД на фондовата борса), а изпълнението е с поръчковия тримодулен пластмасов покрив (защо не е лято, защо!?!). Continue Reading

Dodge Ram SRT 10

Ултимативната хормонална заявка пред някой калифорнийски Голдс Джим, този пикап е крайно неразбираем в Европа. Има аеродинамиката на кутия за обувки, разход като на МТЛБ, само две места и леген, който никога няма да се ползва по предназначение. SRT 10-ката се представя с 8,3 литров Viper двигател, който в тази си разновидност постига 507 к.с. и 712 Нм въртящ момент, достатъчен да премести байкушевата мура. Бруталната мощност дава ускорение от 4,9 сек. Този анаболен работяга не печели особено много купувачи заради потресаващия разход на гориво от 26 л./100 км. градски пробег. Произведени са по-малко от 10 хил. екземпляра, което го поставя близо до съвременните уникати. Continue Reading