<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>БГ Автоблог - интересно за автомобилите &#187; FIAT</title>
	<atom:link href="http://www.bgautoblog.com/tag/fiat/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bgautoblog.com</link>
	<description>автоблог, авто блог, БГ Автоблог, автоновини</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Jan 2012 16:02:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>Доказано: Немските коли несправедливо набедени за най-здрави</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/03/24/dokazano-nemskite-koli-nespravedlivo-nabedeni-za-nai-zdravi/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/03/24/dokazano-nemskite-koli-nespravedlivo-nabedeni-za-nai-zdravi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 22:57:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[класация]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[vw]]></category>
		<category><![CDATA[здравина]]></category>
		<category><![CDATA[надеждност]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2756</guid>
		<description><![CDATA[Съгласете се, че за държавата на голфовете, пасатите, тройките и S-класите (във всичките им модификации и проявления) е шокиращо да научи, че ако инвестираш в малки френски и италиански кошници е по-малко вероятно да посетиш сервиз за нещо различно от смяната на консумативи. ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/03/24/dokazano-nemskite-koli-nespravedlivo-nabedeni-za-nai-zdravi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фабриката на Фиат в Лингото: Тестова писта на покрива</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2011/02/27/fabrikata-na-fiat-v-lingotto-testova-pista-na-pokriva/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2011/02/27/fabrikata-na-fiat-v-lingotto-testova-pista-na-pokriva/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 18:45:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[wow]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[лингото]]></category>
		<category><![CDATA[фабрика]]></category>
		<category><![CDATA[фиат]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2649</guid>
		<description><![CDATA[В случай, че някога ти е попадал FIAT 124 Sport Spyder, Topolino/500 или почти всеки Фиат, произведен между 1923 и 1970 година, е много вероятно той да е навъртял първите си километри именно на този покрив. Там се изпитва качеството на работа в петте етажа под него.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2011/02/27/fabrikata-na-fiat-v-lingotto-testova-pista-na-pokriva/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Chrysler 300: Новото начало за Крайслер започва с тази кола</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/12/21/chrysler-300-novoto-nachalo-za-chrysler-zapochva-s-tazi-kola/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/12/21/chrysler-300-novoto-nachalo-za-chrysler-zapochva-s-tazi-kola/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Dec 2010 17:49:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[ново]]></category>
		<category><![CDATA[300]]></category>
		<category><![CDATA[Chrysler]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[крайслер]]></category>
		<category><![CDATA[фиат]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=2240</guid>
		<description><![CDATA[Първите официални снимки на новият Chrysler 300 бяха пуснати малко преди световната му премиера на автосалона в Детройт. Шпионските снимки и тийзърите показаха щедра употреба на хромирани елементи, а новите фотографии информират за повече елегантност в силуета. Разгледай внимателно тази кола. И виж новото начало за Chrysler в партньорство с италианците от FIAT. От него се очакват нови и по-малки модели, с по-икономични двигатели. Да бъде!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/12/21/chrysler-300-novoto-nachalo-za-chrysler-zapochva-s-tazi-kola/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fiat 500: Бонбончето</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/11/01/fiat-500-bonboncheto/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/11/01/fiat-500-bonboncheto/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 22:14:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[test drive]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[fiat 500]]></category>
		<category><![CDATA[градска]]></category>
		<category><![CDATA[мацка]]></category>
		<category><![CDATA[фиат]]></category>
		<category><![CDATA[фиат 500]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1853</guid>
		<description><![CDATA[Тя е малка. Тя е сладка. Тя лови окото. Тя е бонбонче. Тя е Fiat 500. Автомобилният еквивалент на „суперготината-чанта-за-която-продавам-душата-си-разбираш-ли-ме!!!”... Кола, която общува с шикарния ретро дизайн по-добре, отколкото Наоми Кембъл се разбира с диамантите. Автомобилчето, което всички момичета си пожелават. Независимо от цената. Идеята на Fiat 500 е да бъде перфектният ретро аксесоар, който подхожда на всяка комбинация от дрехи в гардероба на модерната градска мацка. И безспорно, това се получава. ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/11/01/fiat-500-bonboncheto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari: Безценната малолитражка</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/09/02/fiat-500-abarth-695-tributo-ferrari-bezcennata-malolitrajka/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/09/02/fiat-500-abarth-695-tributo-ferrari-bezcennata-malolitrajka/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 16:24:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[wow]]></category>
		<category><![CDATA[abarth]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[tributo]]></category>
		<category><![CDATA[ферари]]></category>
		<category><![CDATA[фиат]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=1448</guid>
		<description><![CDATA[Каква цена е нормална за джиджания FIAT 500? Двайсет хиляди? Трийсет? Четиридесет? Как звучат 50 хиляди? В долари. Или 70 хиляди. В левчета. Това е цената за уникалното мини фиатче, което всъщност носи името Abarth 965 Tributo Ferrari и е реверанс към F430 Scuderia.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/09/02/fiat-500-abarth-695-tributo-ferrari-bezcennata-malolitrajka/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Най-тесният гараж е малко по-широк от коридор в панелка</title>
		<link>http://www.bgautoblog.com/2010/01/27/nai-tesnia-garaj-e-malko-po-shirok-ot-koridor-v-panelka/</link>
		<comments>http://www.bgautoblog.com/2010/01/27/nai-tesnia-garaj-e-malko-po-shirok-ot-koridor-v-panelka/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 21:03:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>bruno</dc:creator>
				<category><![CDATA[wow]]></category>
		<category><![CDATA[клипчета]]></category>
		<category><![CDATA[FIAT]]></category>
		<category><![CDATA[Panda]]></category>
		<category><![CDATA[гараж]]></category>
		<category><![CDATA[най-тесният гараж]]></category>
		<category><![CDATA[тесен]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bgautoblog.com/?p=955</guid>
		<description><![CDATA[Не е ясно дали този човек си е купил микроскопичната Fiat Panda, защото тя е единствената, която може да влезе в гаража му. Или е взел къщата с този гараж, защото фиатчето му успява да се намъкне в нея. И в двата случая – този гараж предлага нова дефиниция за процеса „насочване на едри предмети в тесни пространства”. И изисква сложна комбинация от движения за излизане от колата, след като тя е паркирана. Виж клипчето с най-тесния гараж в света, който изглежда малко по-широк от коридор на нашенска панелка! ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bgautoblog.com/2010/01/27/nai-tesnia-garaj-e-malko-po-shirok-ot-koridor-v-panelka/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

