Изпълнителният директор на SAAB Виктор Мюлер обяви фалит на управляваната от него компания, часове преди шведския съд да назначи синдик, който да защити интересите на кредиторите. Това се случва след близо двегодишна сага, в която SAAB се опитваше да се задържи над водата. Нейното начало постави General Motors (GM), които се разделиха първо с шведската фирма, след като щатската компания трябваше да се преструктурира.

GM обаче имат участие и във (вероятния) финал на тази сага. SAAB бяха изключително близо до сделки с две китайски компании, произвеждащи автомобили, но американците блокираха сделките. Мотивът им беше свързан със слабата защита на авторските права в Китай, а новите модели на SAAB 9-5 и 9-4х са конструирани върху възли и агрегати на GM. Още…

Ти си земеделец. Имаш нива, да кажем от 100 декара. На 15 от тях отглеждаш памук. На други 20 си засял краставици. На 6 дка имаш люцерна, на други 30 си организирал бостан с дини. На нови 18 дка зреят череши. На останалите 11 дка не знаеш какво точно си засял и съответно не знаеш какво точно ще поникне.

Събирането на реколтата е трудоемко за теб, защото изисква много и различна техника. Производствената й цена вече е по-висока от тази, която постига конкуренцията. Нещо повече – конкуренцията е майстор в черешите, а твоите не са чак толкова добри, освен че струват повече…

Събрал си продукцията, продаваш на загуба само и само да останеш на пазара, следващия сезон заменяш черешите с пъпеши и бавно влизаш в свредела на фалита. Ако GM бяха земеделски производител вероятно съдбата им щеше да бъде такава. Те обаче произвеждат коли. И вече обявиха фалит. Още…

Като излязло от екшън филм, чието действие се развива в бъдещето, двуколката PUMA тихо прави първите си стъпки в света на микровозилата. Всъщност, не толкова тихо. Появата й на автосалона в Ню Йорк бе съпроводена с порядъчно количество светкавици, гарнирани с журналистически въпроси. И не малко аплаузи.

Още…