mercedes

Mercedes S65 AMG Coupe: Изпъни бръчките с ускорение. Луксозно

Задвижването е поверено на V12 мотор, който ако не е най-добрият 12-цилиндров двигател в момента, най-малкото е в топ 3. Два компресора помагат на магьосниците от Афалтербах да получат 621 безмилостни конски сили от 6-те литра работен обем. И 1000 Нм въртящ момент. Напълно достатъчно, ако по ирония на съдбата ти се наложи да теглиш средно голям трамвай.

Mercedes E55 AMG 4Matic на Vilner: Един единствен

Освен, че е един от най-редките Бенцове, правени някога, този Е55 AMG 4Matic от 2001 г. носи в себе си и сантиментална стойност, тъй като е една от последните машини, сглобени и настроени на ръка в малката фабрика на AMG в Афалтербах. След това производството на AMG се мести на поточните линии в многотиражните заводи на Mercedes-Benz.

Mercedes връща Maybach в играта? Не точно

С Майбах си казахме „чао” в края на 2011 г. Това се случи, защото (в БГ) марката беше харесвана от типажи като Азис и милионершата (и кандидатка за евродепутат) Евгения Банева. В чужбина, Maybach спечели портфейлите на руски олигарси и щатски хип-хоп звезди. Но не успя да се справи с конкуренцията на Rolls-Royce и Bentley, вероятно защото приличаше силно на Mercedes S-класа. Но сега изглежда, че Maybach се връща.

Лица: Нелсън Мандела и неговата S-класа

Червеният 500SE е бил истинско произведение на уважението. Още на поточната линия, каросерията е получила табелка, съобщаваща, че това е колата на Мандела. Тя е била съпровождана от работниците по време на целия й път през конвейра. И практически е била най-обгрижваната кола, произвеждана в южноафриканския завод на Mercedes-Benz.

Мерцедес А-класа: „Много ти е хубава колата”

С последното издание на А-класата, Mercedes-Benz поемат в генерално различна посока. Вместо сладурско еднообемно автомобилче, новата А-класа е класически хеч … с предно задвижване. В този си облик, тя трябва да се изправи в директна конкуренция срещу BMW 1 Серия и Audi A3, които вече си делят лъвския пай от продажбите в премиум сегмента на компактния клас. Дали има шансове?

Топ 6 причини, поради които немските коли са смятани за най-добрите

Всички познаваме хора, които с пяна на уста ще обяснят защо немските коли са най-добрите. Подаряваме им 6 рационални довода, на които винаги могат да се опрат, когато срещнат американска, японска, френска, шведска или италианска съпротива.

Защо Audi купиха Ducati? Защото могат!

Ducati e нищожно малък бизнес пред гигантските обороти, които Audi реализира, да не говорим за парите във VW Group. Сигурни сме, че немците не са толкова глупави, за да убият марката Ducati и да я заменят с тази на Audi. Обмяна на технологии? Извинете, но Ducati правят 1,2 литров двигател с над 190 к.с., а VW вади 105 к.с. от същия работен обем и то с турбина.

Те имат оферти

В първия ден на второто тримесечие, част от местните дилъри пробват да съживят позамрелия пазар на автомобили. BMW и MINI, Mercedes-Benz и Peugeot излизат с оферти, които най-малкото си струва да се прегледат.