истории за автомобили и хората в тях
Това са колите, които много бихме искали да видим в графика си за 2011-та година. С някои от тях ще успеем да се срещнем, но с други е по-вероятно да се разминем. Това обаче не пречи да си ги пожелаем на глас. И да поджвакаме това, което вече знаем за тях
Кое е кич и кое не е, може да твърди единствено човекът „От-игла-до-конец” Любомир Стойков, но също така трябва да отбележим, че всеки човк си има собствен вкус. Нашият ни провокира да споделим престъпленията срещу автомобилната естетика, на които се натъкнахме. Те се открояват с дързост, искрящ блясък и съмнителни художествени качества. Но пък не може да се отрече, че са ефектни! Цикламено Ferrari Enzo, хромиран Mercedes SLR, позлатено Porsche 911 turbo… Добре дошъл в света на престъпленията срещу автомобилната естетика.
Знаете ли какво е общото между набиращия популярност през 60-те Ралф Лорен, блестящата звезда на 70-те София Лорен и превърналия се в емблема на сексуалната революция от 80-те Хю Хефнър? Всички те са притежавали Mercedes-Benz SL на върха на славата си. И днес е така – бизнесмени, звезди на шоубизнеса и спорта купуват този кабриолет. Колата наистина е много добра, но все пак не е перфектна. Един клик с мишката те дели от това да научиш какви са подобренията върху този SL, направени от екипа на Наско Вилнер. За да подскажат тихо, че сянката може да блести…
Но изобщо не е ясно защо Пресавтоклуб България въвежда в надпреварата новата категория „Екоавтомобили”. Пазарният дял на хибридите у нас е близък до нулата, вносът на такива коли втора ръка също не е особено интензивен. Явно има една статуетка в излишък, за която предполагаме, че ще бъде топната в зелена боя. След като изсъхне, въпросната статуетка ще бъде връчена на представител на една от трите БГ фирми със свой участник в категорията. Това са вносителите на BMW, Mercedes, Honda и Toyota …
Продължаваме упорито да твърдим, че четириврати купета не съществуват. И го правим със силата, с която твърдим, че няма симпатични хлебарки. И досега никой не е успял да ни обори. Купето може да издържи да се превърне в комби и да го наричат shooting brake, но добавянето на още две врати автоматично го превръща в седан. Точка! И ново начало за Mercedes-Benz CLS, който получава второто си издание.
Ентусиазмът в България е дефицит. За добро или за лошо, сме нация изградена предимно от хейтъри, злобюли и киселяци. Прекарваме повече време в недоволстване, отколкото в усилия да променим, това което ни прави недоволни. Ентусиазмът и усилията на студентите по дизайн в ТУ-София, техният ръководител проф. Сашо Драганов, както и подкрепата на Mercedes-Benz и Brabus са едно приятно изключение. За което си струва да се разкаже…
Ековълната е по-мощна от всякога. Всички искат да са зелени. Да не вредят на природата. Да бъдат чисти и нежни като горски феи. 90% от пресавтомобилите на големите автосалони в Европа са от екомодификации на вече утвърдени модели. Но доколко истинско е цялото това упражнение? Не е ли повече поза, отколкото съзнателно поведение? Не е ли повече мода, отколкото потребност? Не долавяме ли нотка лицемерие?
И този въпрос намери своя отговор, координатите на опашката на дявола вече са известни. И те сочат към педала на газта на Mercedes Benz…