истории за автомобили и хората в тях
Всички обичаме и се радваме на горещите хечове, но нека бъдем честни – в момента те струват близо два пъти повече от базовите модели, върху чиято конструкция стъпват. Така идва въпросът дали е възможно да получим приятна смес от спорт и практичност и то на приемлива цена. Renault търсят неговия отговор с новия Megane GT.
За Renault Megane следващото раздаване ще се случи (вероятно) догодина, когато ще видим новото, IV поколение на компактния френски хеч. Дотогава се задоволяваме с фейслифта на Megane III, който излиза на сцената с няколко малки, но удачни корекции.
Сам по себе си Fluance е седан версия на актуалния в момента Renault Megane, но с малко по-голямо междуосие и драматично по-голям багажник (530 литра). В резултат имаме просторен и практичен седан, който с малко повече въображение може да се разкрачи между компактния (известен още като С сегмент) и средния клас (D сегмент). Към това прибавяме подкупващо изгодна цена и приемлив дизайн, за да получим перфектната служебна/семейна кола.
Ексклузивността за Рено Меган Кабриолет идва от свалящия се покрив, чието активиране се превръща в истински спектакъл. Направите ли го пред публика, задължително си гарантирате внимание. Имахме уникалния шанс да ни се наложи да го вдигнем (покрива) по спешност, заради едрите капки дъжд, които ни хванаха по време на път…
Сред другите големи плюсове на новият Меган са учудващо добрия интериор за кола от този клас. Обикновено компактните хечбеци са тъпкани със сивкави пластмаси и сигнални дигитални дисплейчета, които в повечето случаи изглеждат не просто бездушно, а дори глупаво. Този път обаче франсетата са се справили много добре.